宜昌至喜长江大桥

宜昌至喜长江大桥位于湖北省宜昌市，是替代葛洲坝坝顶公路，保障三峡工程安全运行的重大战略项目，属于长江三峡后续配套工程，对确保三峡大坝和葛洲坝的安全具有重要的意义，该桥也被称为“反恐大桥”。

该桥全长3.23公里，投资27.5亿元，由大江桥、三江桥、南北引桥组成，其中大江桥为主跨838米的悬索桥，也是世界第二座钢混结合梁悬索桥，于2015年5月合龙。

桥梁简介：

至喜长江大桥由大江桥、三江桥、南北引桥三部分组成，是目前我市桥面最宽、车道最多的跨江大桥，是继在建的武汉鹦鹉洲大桥之后，世界上第二座钢板结合梁悬索特大桥。

大江桥主桥采用双塔单跨悬索桥方案，大桥主跨跨度为838m，双向6车道，主缆跨径布置为250m+838m+215m。

建设历程：

2012年11月18日，至喜长江大桥正式开工建设。

2015年5月至喜长江大桥组成部分大江桥合龙。

2015年11月，湖北宜昌至喜长江大桥三江桥顺利合龙，标志着该桥主桥全线贯通。至喜长江大桥三江桥合龙代表工程节点性建设任务圆满完成，同时吹响了通车收官的号角，标志着更为紧张的桥面施工即将开始，后续一系列桥面附属工程将陆续展开，确保2016年全面通车。

2016年7月18日，至喜长江大桥正式通车。