SUBARU新翼豹STI加强版怎么改为后驱?

四驱改装成后驱不复杂。要明白，在四驱车的变速器后方，有一个四驱动力系统，负责把动力分配到前轮和后轮。只需要把系统中的前轮两传动半轴拆除，只剩下后轮驱动，就变成FR的驱动模式了。这样做，虽然减少了前轮的负荷，但是不安全。因为100%的动力考后轮承担，极易造成传动轴断裂的问题，特别是对于原厂有过改装，或者车主有过改装，然后车辆动力得到提升的STI，问题会更明显。

所以，比较好的四驱改装后驱的方法是，选用CUSSCO Tamac Gear中央差速器来替换原车的四驱动力系统。这款差速器会将动力分配为：前轮35%，后轮65%，可以让四驱车随即成为一款拥有后驱驾驶乐趣的车，从动力分配上偏向于后驱车。同时，安装CUSSCO 2WAYLSD，“飘移”性格随即俯身。

最后，要为STI安装一款比较好的平衡杆来加强车辆的操控，可以选择日本Kcya Fomul三连杆，适合漂移使用。前顶吧和后顶吧也一定要安装，防止车架变形。

至于楼主说的那个“喷火狗”，个人认为纯粹为了好看才存在的，没有任何实质性作用。

如果您想改装排气，改装中尾段就可以了，对车辆马力提升有一定的作用。不要改装整段，或者去掉三元催化器，污染环境还是不太好。

推荐品牌：HKS、GGREDY、FKG（Fujitsubo藤壶）、美国aspec，个人认为FGK比较好，HKS质量也不错。