关于船厂 内行的人进 一知半解的就不要回答了 要回答的话 也请烦扰说明一下 谢谢 广船国际 文冲 黄埔 龙穴

文冲有什么好的啊，修船、集装箱而已的技术含量不是很高，而且又不上市，工资待遇不稳定（我一个朋友去工作了一段时间，工资幅度大，完全看效益，但是最高的时候也只是达到了签约的水平，其他时候相当于是降工资）。而且现在这个公司内部控制等的一系列的文件都还没成体系，前些日子他们还派人到我们这里取经，不过也看得出来他们在努力准备。

龙穴， 船市最好的时候建厂， 建好了就是金融风暴，建好了就到广船等其他兄弟船厂挖人，挖了n多中层或者下层去龙穴那做高层，所以现在的龙穴就是好的位子也没了（很多好位子都是年轻人做了），自己的营业状况也堪忧，有部分船已经超出交船期快要一年了，眼看着船东要弃船了。不过龙穴的某个老总人是相当的不错，就算是这个厂亏本，也要把员工的工资照样发，而且发的还不少，比文船、广船同等级别的要高，所以龙穴也可以去，毕竟刚毕业，公司又出于艰难时期（最重要的是艰难时期公司给你的待遇不算艰难，让你有信心与公司一起奋斗），而且以后的船肯定是向大型发展了，龙穴的地理位置那么好，以后会有前途的。

广船， 上市公司，也正因为如此，广船就是要对股东负责，对员工无赖，每年招200个新人（本科、大专，广船技校的不算），两年后基本上该辞职一半了。都是新人，没多大机会，要算机会就是在造船一线，但是一线的工作我就不知道你愿意不愿意了，特别苦，而且工资在我看来不算高，你有实力的话，一年后转正时候最好也就是混个见习工长，见习三年，也就是说你四年后做工长（你必须得有相当的能力才行），不过一线的工长工资有多少我不知道了，不过肯定不会超过12万，因为我认识的工长里都没有交超过12万的个税的。

不过呢，现在广船在努力发展他的中山基地，来广船的话可能得去中山，中山主要就是造MR船了，比现在的主要生产线要大要有前途，如果愿意去中山的话也是不错的一个选择。

黄埔， 兵工厂， 里面的本科生待遇比其他的要好很多，年终奖发的数目可能是你在其他船厂干的一年的工资总和（但是现在黄埔的董事长是广船新过去的，不知道会不会采用广船的一系列管理、绩效模式），不过因为黄埔是兵工厂，很多资料接触的不多，难以评价，只知道工作比较的受重视，工资也是比较可观的。

可以看一下我的另一个回复，/question/295661152.html