北京地铁的“魔窗”是几号线？

是北京地铁6号线

车窗放动画，能提醒乘客下一站信息

在6号线车厢，车门上方、通道上方新增4K高清屏幕，乘客可以在车厢的不同位置获取下一站、前方车站洗手间、扶梯、换乘路线、出口位置分布、前后车厢的拥挤度。除此之外，列车车窗“摇身一变”，成为一面55寸“魔镜”，列车起步后，分别播放列车当前位置、线网图以及前方车站三维示意图。

在呼家楼站，“候车引导屏幕”和屏蔽门结合，当“智能列车”到来前，可提前告知乘客“智能列车”的运行位置、不同车厢拥挤度、强冷/弱冷车厢，方便选择合适位置候车，后续还将支持对“越行大站快车”的运营信息提示。

北京地铁公司介绍，这是由北京地铁联合交控科技股份有限公司等单位***同研发的“首都智慧地铁”科研项目成果——智能列车乘客服务系统，该系统采用大量新技术，与传统系统相比，具有更智能、更高效、更安全等显著优势。

车内有“眼睛”，可识别乘客是否佩戴口罩

“魔窗”的上方还装有感知摄像头。北京地铁公司技术部副部长李宇杰解释称，这相当于智能列车用于保护乘客安全的“眼睛”，通过图像识别和智能分析技术的运用，及时发现乘客异常现象，如不佩戴口罩、晕倒、求救等，相关信息还将反馈给列车驾驶员和相关工作人员，方便帮助乘客。同时，列车司机前方也加设感知设备，利用司机面部特征推断驾驶状态，一旦监测到疲劳、分心，系统就会语音提示，让列车运行更有安全保障。

此外，智慧列车还可以实时采集车内满载率、温度、湿度、空气等信息，与其他列车运行数据一并上传运营监控云平台，为舒适度改善、运营管理提供数字化依据。平台还支持扩展“千里眼”、“顺风耳”、“智能运维”功能，列车区间运行过程中，通过基于人工智能的主动感知(TIDS)，只要前方出现构成危险的障碍物、人员，系统自动报警、提示降速；列车回库后，连接库内WIFI上传运维数据，为设备维护、故障预测提供有力支撑。

“北京地铁公司结合人工智能、大数据、云计算等技术，初步构建了智慧客服、智能运行、智能维护、智能管理等场景的新架构，目标就是打造数字化、信息化、网络化、智能化的新型地铁。”李宇杰说，6号线目前上线试运行的智慧地铁列车是其中一项工程。