18款阿特兹悦联主机是且末县型号

2018款海外版马自达6，也就是对应国内的阿特兹公布了北美地区的售价，作为中期改款车型，没有推出大家希望的后驱版本，只是对外观，内饰进行了重新修饰，并且新增了2.5T动力，但价格却有所上浮。18款阿特兹即将上市，搭载全新2.5T发动机，你还有什么不满意？

新车发布于2017洛杉矶车展，新车采用全新架构的前脸风格极具立体感，同时经过调整后的内部LED灯组结构，也是呈现出更为锐利的效果。扁平化一改以往分体式的格局，配合新样式的轮圈，强化了运动元素。此外，该车系首度增设金属枪灰色漆面，进一步丰富了消费者个性之选。

外观方面阿特兹配备了，灯组眼角开的更大，中网格栅镀铬变成了密集蜂窝状，新车将标配GVC加速度矢量控制系统、胎压监测、外后视镜自动折叠、LED大灯等配置，并且高配车型还配备有HBC远近光自动切换、车道偏离预警、方向盘加热、悦联carlife等配置。

阿特兹内饰豪华升级，多采用黑色为主题，搭配了大量软性材料，这款车型加入亚光金属板，给车主舒适优雅华丽的体验。同时，突出运动风格，加入科技安全装备，最新的方向盘样式，多功能按键布局带有方向盘加热功能，操作触手可得。

阿特兹最大的变动在于动力部分，旧款车上的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机依然保留。并且新增搭载2.5T车型，这款大排量涡轮增压发动机一举让阿特兹成为同级车中动力最强的车型，最大扭矩达到420N·m，已经接近MAG A45的水平，达到性能级别，可以看出马自达新增的2.5T阿特兹车型绝不是为了经济省油妥协，是为了保住其中级车的运动性能霸主，新车并且还有专为运动而设的6MT手动挡车型。

我们看到，2018款阿特兹已经新增了2.5T车型，并保留了2.0L车型；但是我们相信，进入中国市场之后，可能还是会保留2.5L自吸车型，2.5T车型作为顶配出现，但是这应该可以算作是一个历史性的改变，如果2018款阿特兹进入国产，搭配2.5T涡轮增压发动机，那么这款车将是马自达在中国市场投产的第一款涡轮增压车型，加上2018款阿特兹比现款更加大气和科幻的外形设计，相信这款中期改款车型将带给马自达爱好者不一样的改变。

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