贵州最窄人行道对出行有何影响？

就在9月4日，据网友爆料，贵州贵阳乌当区新庄路某人行道一路段宽度不足40厘米。据悉，该人行道附近有一所小学，不少学生和家长上下学都会经过此路段，根据网曝视频显示，人行道只能容纳一名学生通行，家长被迫在机动车道行走。网友甚至可以用手掌丈量人行道宽度，宽约两拃。据乌当区城市管理局一名工作人员回应，该路段系几年前修建，系拆迁遗留问题。

人行道指的是道路中用路缘石或护栏及其它类似设施加以分隔开来的专供行人通行的部分。在城市里人行道是非常普遍的，一般街道旁均有人行道。人行道对城市交通的疏导、城市景观的营造、地下空间的利用、城市公用设施的依托都发挥着非常重要的作用。人行道本来是用来保障市民安全通行的交通设施，而贵州贵阳乌当区的最窄人行道却对人们的出行没有带来帮助，甚至严重影响着附近学生的上下学通行。

按照《城市道路工程设计规范》，人行道应满足行人活动的要求，以保障行人的安全和交通连续性。贵阳乌当区新庄路某路段的最窄人行道影响的附近居民的正常出行，已经严重违反了设计规范。事实上，?最窄人行道?的出现，暴露出了城市规划管理方面的一些问题。比如说主次不分，在城市规划和交通设计上，缺少以人为本的理念，让车道抢占了人行道。要知道，城市发展交通，建设和规范车道和人行道，方便人和车辆便利出行，是为了城市的文明和美好。

最窄人行道?，缺少的是人本情怀。换而言之，人行道宽度，折射民生维度，值得城市管理者去反思。城市管理者应迅速拿出整改方案和措施，在行人优先的前提下，合理设计车道和人行道，使城市交通更加便利化、安全化和人性化。