为什么浠水是土匪县？

客运行业的“狠、乱、差”

所谓狠乃“要钱狠”。

浠水县乘车票价贵是远近闻名的这对占当地人口绝对比例的农民来说并不一件好事。从浠水县城至燕毛不过25-30公里的路程现票价居然要9元很雷人啊！这与当地农民收入水平极不对称。同样的路程毗邻的黄石市只需3元虽然人家有公交优势差距也不能这么大啊。对燕毛的农民来说去趟县城至少得贡献出半个月的口粮。同样浠水至洗马票价涨至7元浠水至黄石涨至13元真“狠”！更“狠”的是每年春运当地所有客运线路的票价必涨无疑涨幅高达50%-150%！至于有关部门禁止涨价的规定基本上视同废纸。许多年关从外地回乡的浠水人对除了摇头、叹气就是愤怒没办法啊！家乡人“宰”的就是我们这些回乡的人。高票价让农民进城成了一种“奢侈”行为让农民工回乡的路变得有点难一定程度上也阻碍了“三农”贸易发展也影响了地方的社会形象。

敢问一个并不富裕的农业县的客运票价缘何直逼香港公交水平？

所谓乱乃“管理乱”。

不知道从什么时起浠水县境内营运的客运车辆由原来的大巴车、中巴车变成了微型巴士。浠水至燕毛、浠水至白莲、浠水至洗马、浠水至绿杨多条线路全部都是这种车型。千万不要以为坐这些微型巴士是一种享受。如果不知道什么叫“受罪”，来坐一趟这样的车子马上就会体会到。这些微型巴士车基本上是原来别的城市淘汰下来的面的，然后将其由三排座改装成四排，座额定载客8人。让你想不到的是，坐8个人还嫌挤的车子，很多时竟然会挤进20来个乘客，又低又窄的车厢内气味难闻，乘客们基本上是背背、胸胸、肉肉、头碰头，时常听到一些女性挤得尖叫。超载基本上是超过50%-120%；超载基本上是没有人管的；超载司机基本上是有理由的。难怪这种小车子不超载赚不到钱呀。最可怕的是有关部门对这些超载现象漠然置之，不履行管理职责，任其泛滥必将酿成严后果，必不得人心。据一些司机讲，选择这种小车子是因为它的税费负担低。看来给运输户减轻税费负担或者调整税费政策，发展浠水客运交通，是政府及其有关部门的当务之急。我的记忆中，改革开放前，我去县城坐的是大客车；改革开放后，坐的是中巴车；现都市场经济了，却只能挤这种别人“淘汰”了的微型巴士汗！

敢问社会进步了浠水县的客运交通业缘何退步了？

所谓差乃“服务差”。

浠水有些客运站让人感觉像进了山寨。车站没有文明标语，没有安全提示，没有便民措施。对乘客，车站人员不用礼貌用语，不用笑脸相迎，基本上是“一呼、二吼、三动手”，更谈不上知寒问暖、扶老携幼。至于延时压车、带人兜圈子、有车不发、让旅客排长队，这样损害乘客利益的行为是屡见不鲜。好笑的是，笔者车站购买了一张电脑打印的车票，上面居然印着一行小字：“友情提示：本站为代理售票，客车出站后由承运人负责。”这算哪门子的友情提示？典型的收了钱不认账嘛。不过话又说回来，责任谁负不是你说了算，法律说了算啊！你当我们不懂法啊？