好奇号登陆火星

好奇号火星车是世界上最昂贵的火星探测项目，至今已经花费了26亿美元，恐怕这也只有财大气粗的美国航天局才能够承担得起。好奇号火星车在2011年11月成功发射，经过了长达九个月的飞行，在第二年的8月成功登陆火星表面。好奇号火星车之所以与如此高昂的造价，是因为他是第一台采用核动力的火星探测车，也就是说只要没发生意外，好奇号就能够一直往地球传输火星的信息与拍摄到的照片。好奇号的使命就是探寻火星的生命，让我们更加了解火星这个星球。

2020年4月24日，第5个?中国航空日?的启动，而中国首次的火星探测任务也逐渐有了眉目。我国首个火星探测器被命名为?天问一号?，非常的具有古风。按照计划，这枚火星探测器将于7月份发射，因而那个时候恰好是发射的?窗口期?，一旦错过就要再等待两年多的时间才能够发射。而天问一号与好奇号也是有非常大的不同的，下面就和小编一起来了解一下吧。

在好奇号火星车登陆之前，美国一***发射了6个火星探测器，这些也为美国航天局积累了丰富的经验，所以好奇号火星车才能够成功抵达火星表面。而天问一号的目标则更大，那就是要做到一次发射同时完成环绕、着陆、巡视3种探测目标，在世界上这并没有先例，因此难度是非常巨大的。首先火星探测器要经过数万公里的飞行，然后准确的降落在预定目标，没有着大量的推演与计算是无法完成的。所以这既是一次挑战，同样也是一种机遇，中国的火星探测事业可能凭借天问一号实现弯道超车，一跃成为世界顶尖的水平。

好奇号的主要任务是确定火星是否存在生命，并且搜寻火星当中含水的证据，就是为了日后人类登上火星做铺垫。而好奇号的的探测任务就不是显得很重要，因为在好奇号之前的六个火星探测器已经完成了这方面的任务，所以不需要好奇号再去完成。

而天问一号的探测任务要比好奇号更加全面。不仅要记录火星表面地形图，还要对火星的大气层进行探测。在成功降落火星之后，天问一号也要前往搜寻火星的生命痕迹，并且将这些珍贵的数据传输回地球。另外，因为中国火星探测器的任务更加的多，所以携带设备的数量也要多于好奇号火星车，并且设备的质量都是极为优异的。

距离天问一号发射的时间已经不远了，而距离天问一号降落火星还有将近一年的时间，希望这个探测器能够带着所有中国人的希望，飞向遥远的火星。