作为超级大国，俄罗斯为什么没有世界一流的汽车？
至于为什么最后大众还是让拉达一无所有？因为，在2000年代，大众POLO已经换了很多代，一直在随着市场需求升级。2010的拉达萨马拉和80年代的基本是一个德行，不死完全没道理。还有一个最重要的原因，那就是:环境！
如果你想在大雪后开车去上班，你可能要先休息两天，然后挖你的车库...
在俄罗斯这样的环境下，修建和维护道路是极其困难和昂贵的。
到2012，俄罗斯高速公路总里程不足50km，仅在圣彼得堡象征性开通46km，交通依赖铁路运输。高速公路里程只有以色列的几分之一，还是欧美2000年的1，中国2500年的1。在苏联时代，根本没有高速公路。在2012-2013的全球竞争力排名中，在144个国家中，俄罗斯的道路质量排名为136。世界上没有一个国家有如此泥泞的道路。当然，俄罗斯人很难在其他国家找到越野车的市场——除了军用。
还有就是，各有特长。不能因为平时看车多，就认为全世界的车一定只有16~20 cm底盘，用汽油机，在高速公路上排队上班。
别的国家造车:我们造车吧！
客人喜欢更舒服的。放下底盘，上汽油机，开车。
客人喜欢更安静的降噪。
客人喜欢优雅的驾驶感，无级变速，手拉手一体化
客人喜欢凉风习习的感觉，艺术家设计皮肤。
客人喜欢经济型的，提高燃烧效率，减少排量，涡轮增压，通用件，减轻车重。
增加广告知名度，拍电影，拍汽车，拍美女，拍帅哥。
环保条件太严格了，还是削减尾气排放吧！实在不行就去伪造数据！
毛子嘉造车:我们来造车吧！
简而言之，你可以在西伯利亚启动加热装置和柴油机。
简而言之，动力更强。加大排量，不同意就上坦克发动机。
总之，全轮驱动更好——总之，增加几组车轮，提高底盘高度，安装超大直径车轮。
总之，能跑多远就多放点油——如果没有足够的空间减少货物体积也没关系:总重量20吨，载重8吨，有1吨油。
总之要强。加大横梁，加装加强筋，加装高强度钢和轮胎中央充放气系统。
简而言之，不能抛锚，不能出故障。自动变速箱拒绝，电控多余，复杂变速箱拒绝，自然渴望崇拜。简单的东西是好的...如果你真的想要他们，你不能。我去坦克拆一套，价格是...
总之以斯大林(普京)的名义，让美国乡巴佬尝尝来自苏联(沙皇)的制裁！把上面的设计扩展到足以装下一枚洲际导弹。
《增加知名度》是和军火一起卖的，车AK和大胡子客户都很牛逼。”
废气排放量太高，让我们降低环保标准吧！不行啊。伏特加酒