詹天佑读500字有感。
感谢上帝创造了人类，但是人有很多种:伟人，好人，坏人……而且每个人都有自己的理想，都有自己崇拜的人。我崇拜的人是詹天佑这样的人。而我会努力成为詹天佑那样的人。
今天语文课，我们学了课文《詹天佑》。从我读完这篇课文开始，一种敬意就从我的内心升起。我佩服他，因为他不怕困难；我佩服他，因为他不怕嘲笑；我钦佩他，因为他很聪明...你想知道我为什么这么崇拜他吗？请慢慢听我说。
《詹天佑》正文主要讲的是:詹天佑是我国杰出的爱国工程师。在他的主持下，北京到张家口的铁路第一次修建成功。在此之前，就在清政府提出建设计划后，一些帝国主义国家出来阻挠，都是想进一步控制我国北方。詹天佑不惧困难，不惧嘲笑，接受了任务。白天，他爬山勘察路线。晚上，我在油灯下画画，计算。他还用自己的智慧打通了居庸关和八达岭两条隧道。并设计了人字形电路。
詹天佑，这位卓有成就的杰出爱国工程师，在遇到困难时总是想:这是中国人自己修的第一条铁路，他一定要修。否则，不仅那些外国人会嗤之以鼻，中国的工程师也会失去信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以遇到困难总是无所畏惧。这让我不得不佩服他。
再想想我自己。如果我在学习中遇到困难时也像詹天佑一样思考，不退缩，那还有什么任务完成不了，什么知识学不到？
詹天佑不屈不挠的精神值得学习！
做一个认真的人。
——读詹天佑3有感
我怀着崇敬的心情把詹天佑的文章读了一遍又一遍。詹天佑认真的工作态度深深打动了我...
《詹天佑》一文，记叙了中国杰出的爱国工程师詹天佑不顾帝国主义者的嘲笑，成功主持修建了中国历史上著名的“京张”铁路。
詹天佑的成功源于他可贵的认真工作态度。他经常鼓励工作人员说:“我们的工作首先要精准，不能有一点马虎。这样的言论不应该出自工程师之口。”我想，詹天佑这种精益求精的工作态度，正是那些做事马虎敷衍的人所缺乏的。
其实说实话，我在做事的时候，也是一个彻头彻尾的“大大咧咧”。在平时，“我绝对不会检查作业”是我的性格。为此，爸妈曾多次苦口婆心地劝我，写完作业一定要检查、检查、再检查，但我对这些劝告充耳不闻，振振有词地说:“爸、妈，你们不懂！一些傲慢的人曾经说过，'你检查你的作业越多，它就越糟糕！'"
詹天佑述评
詹天佑，广东南海人，毕业于美国，是中国第一位负责建设京张铁路等工程的铁路工程师。被誉为“中国铁路之父”、“中国现代工程之父”。
京张铁路是北京到张家口的通道，长约200公里，是通往西北的要道。
1903年间，中国清政府计划修建京张铁路。英国和中国试图干预，但由于俄罗斯人民的强烈反对，他们的尝试失败了。1905清政府决定自建，但缺乏自信。外国人议论纷纷，认为中国无力完成修路工程。詹天佑毫不畏惧，站出来自荐，担任这条铁路的总工程师。面对外国人的讥讽，他带着大无畏的精神带领所有的筑路人去寻找地方。
原来清政府花了800万两修建铁路，但经过英国人的评估，清政府把开支减少到了500万两。为了这件事，詹天佑要求官府重新考虑，但是所有的官吏都不相信詹天佑真的会修建京张铁路，于是到处给他穿小鞋，认为只有英国人才能修建，所以最后造价只有500万两。最后，政府官员给詹天佑五天时间考虑，如果它放弃，请英国人帮助建造。
詹天佑回去后和在美国留学的同学商量了此事，朋友们希望他回老家。本来他也决定回老家，但看到报纸上英国人说的话，他回想起在美国读书时老师教的“永不退缩的精神”。詹天佑又站了起来，继续修建京张铁路。
由于成本降低，为了省钱，詹天佑重新寻找路线，最终采用了“折返线”
“修建铁路的原则。詹天佑作为总工程师，修建铁路不怕辛苦。他也做筑路工人做的粗活。在员工的心目中，他是一个没有架子的人，所以他们非常尊敬詹天佑。
修建京张铁路失败的英国人不仅破坏了它，还侮辱了它。英国人谈到铁路时说:“中国人做梦都在想建京张铁路，如果不做梦，至少要50年。”知道此事的官员不断向詹天佑施压。詹天佑只是平静地面对英国人的讽刺和政府官员的压力。
几天后，工地发生了“危险矿石作业”，两名员工被困。其他员工立即向詹天佑汇报了此事。到达事发现场的詹天佑立即加入救援工作，并拿起锤子砸向落石。另一方面，政府官员立即向詹天佑发出指示，要求立即解决问题，并给出合理解释。
派遣人员找到詹天佑时，他已经没有力气拿锤子了。工作人员让他休息的时候，他不听，只是和钉子户交流。直到发现一块被腐蚀的石头，提醒其他员工注意，我才停下来。他开始用手挖，即使手指在流血，他也继续挖，直到挖了一个小洞。其他员工扩大洞口救出两名被困人员，詹天佑没有马上去休息。他把所有的员工召集在一起，讨论事故的原因。
詹天佑举起新发现的腐泥土，质问工作人员为什么不立即上报。其中一名被困人员说:“我们到的时候，团伙上的人都走了。我问他们去哪了，助理工人说他们都请假了。”顿时，全场的目光都聚焦在了这位助理工人身上。他说:“是工头把上层帮会带到英国来人为帮忙的。”听到这里，詹天佑非常激动。团队工作人员说了很多肺腑之言，其中最深刻的是:“我们中国做得很好，我们不* * *英国人，我们不向英国人下跪。不管出现多少困难，我们都想让齐新为国争光。”这句话深深震撼了员工的心。此后，员工更加努力工作，京张铁路于1909开通。
詹天佑修建铁路时所说的话深深打动了我。他那种永不退缩的精神，是我们在困难面前应该有的。不管我们面临多少困难，我们都不应该后退一步。我们应该奋斗到底。而当他生病的时候，他说:“任何时候都不要放弃希望，哪怕只剩下一只胳膊；永远不要放弃你的梦想，即使你残疾得走不了路。”这句话将深深埋藏在我的心里。
受访者:匿名9-20 17:47
关于詹天佑的思考
《詹天佑》一文描述，1905年，清政府提出由国内工程师独立修建铁路干线“京张铁路”。在英俄等大多数帝国主义国家的威胁下，詹天佑毅然接受了修建京张铁路的艰巨任务。
调研过程中，詹天佑经常鼓励工作人员:“技术的第一要求是精准，不能有半点含糊和轻率。像‘大概’和‘差不多’这样的说法，工程师是说不出来的。”遇到困难时，他总是想:这是中国人自己修的第一条铁路，一定要修。否则，不仅会让外国人发笑，也会让中国的工程师失去信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以遇到困难总是无所畏惧。这让我不得不佩服他。
居庸关挖隧道时山高岩厚，山顶的泉水渗进了隧道。詹天佑带头提着水桶去排水。他经常和工人们同吃同住，从不离开工地。
詹天佑曾对整个工程提出三点要求:“钱少、质量好、完工快”。经过工人们的几番斗争，京张铁路终于在9月1909通车。原计划六年完工，却提前四年完工，工程造价只有那些帝国主义国家估价的五分之一。
文章中的文字和片段，充分表达了詹天佑对项目的责任，他的冲锋陷阵的精神，他的爱国之心。
再想想我们自己。如果我们在学习生活中遇到困难时也像詹天佑一样坚持不懈，毫不退缩，那么还有哪些任务是我们完成不了的，还有哪些知识是我们学不到的？如果我们像詹天佑一样为国家和集体做一切，我们身边还会出现多少活雷锋？如果我们在学习中也像詹天佑一样有精准的要求，会不会因为粗心而出现失误？
虽然我们不能有詹天佑那样的伟大成就，但我们要学习他的精神和优秀品质，让“中国现代工程师之父”詹天佑的伟大事迹和他那种百折不挠、身先士卒的精神代代相传。詹天佑是中国杰出的爱国工程师。在他的主持下，北京到张家口的铁路第一次修建成功。这是第一条完全由中国工程师设计和建造的铁路干线。
詹天佑用人民的希望鼓励员工，说“我们的工作首先要精确，‘大概’和‘差不多’不要出自工程师”。詹天佑工作一丝不苟。我们钦佩他夜以继日的工作和他的毅力。
1999年4月，京张铁路全线贯通。詹天佑在自己和工作人员的努力下，终于建成了中国人修建的第一条铁路。不仅让中国人民松了一口气，也给了帝国主义者有力的反击。
我们要像詹天佑一样热爱我们的祖国，把爱国主义精神一代一代传下去，因为只有热爱祖国，才能全心全意为祖国服务。只有热爱我们的祖国，树立为中华之崛起而读书的志向，长大后才能像詹天佑一样建设我们伟大的祖国。
今天，我们伟大的祖国已经屹立于世界民族之林。我骄傲我来自中国，我骄傲我来自中国！！！