希腊幽灵航班机长乘客皆沉睡2小时，机上无一人生还，对此你怎么看？

我相信每个人都对“幽灵火车”和“幽灵船”这样的故事并不陌生，并且有许多故事丰富了我们大多数人的童年。尽管在添加燃料和食醋后很难证明许多在16世纪的航海时代之后流行的“鬼故事”，但在21世纪，随着技术的高度发展，也出现了“鬼飞行”。著名的“幽灵飞行”是Helios Air 522航班，这是一架波音737-300客机，从1997年12月开始服役。2005年，它仍然是10岁以下的年轻飞机。

那年的8月14日，即使它完成了任务，也需要从塞浦路斯起飞并到达希腊的雅典国际机场，但没人意识到这将是它的最后一个任务。当天上午9点，飞机载有115名乘客和6名机组人员到高空。但是，起飞后不久，该站就收到了机长的报告，说空调有问题。在10:30，飞机完全失去了与地面的接触。

希腊的行动非常迅速，人们猜测这架飞机出现故障，需要维护支持或遭受恐怖袭击，因此希腊空军直接派出两架F-16战斗机进行测试和协助。但是，当战斗机飞行员在34,000英尺的高度发现飞机时，他们看到了令人不寒而栗的景象。飞机上的所有乘客都戴着氧气面罩，但他们一动不动，仿佛过去已经睡着了。

即时战斗机靠近他们，人们也无动于衷，毫无生气。出租车上的场面更加诡异。船长无处可寻。只有副驾驶仍坐在他的座位上，但他一动不动地躺在仪表板上。整架飞机上唯一仍在行动的人是名叫安德里亚斯（Andreas）的男性空姐，他是一名潜水员，曾是一名特种兵。

战斗机飞行员看到他戴上应急备用氧气瓶，来到驾驶舱，为副驾驶员戴上氧气面罩，然后坐在机长座位上，试图与地面保持接触并试图控制飞机。 。地面上空姐听到求救的声音微弱，但没人知道飞机出了什么事，已经很晚了。当时，无人机已经在空中徘徊了近两个小时，但备用氧气瓶最多只能支撑一小时，乘客的氧气面罩只能提供12分钟的紧急氧气。这里的一百多名乘客很可能早已被杀害。

在下一次行动指示发布之前，飞机的燃油已经完全耗尽。 12:04，飞机驶向希腊雅典，机身翻了500多米，然后停下来。飞机摔成碎片，飞机上的所有121人被杀。希腊历史上最大的空难使整个国家感到难过，但有人用它制造了恶作剧。在调查这场灾难的真正原因之前，有关“鬼魂”，“毒素气体”和“恐怖袭击”的谣言也已成为主流。幸运的是，雅典警方和调查专家迅速采取了行动，迅速恢复了有关空难的最有可能的真相。事实证明，当飞机起飞时，需要调整压力。

通常，飞机具有自动模式来控制增压系统。但是，机长忘记在起飞前将手动模式切换为自动模式，这导致飞机在起飞后向高空施加压力。机舱内的空气稀薄，氧气含量急剧下降，机舱内的温度持续下降。但是，坠机的机长一直认为这是飞机空调系统的问题。他没有戴氧气面罩就离开了驾驶舱，去修理空调设备，最后由于缺氧而晕倒了。在机舱内缺氧的情况下，氧气面罩会自动掉落，因此乘客会戴上氧气面罩。

但是12分钟的氧气供应是不够的。他们都在低氧状态下睡着了，然后出现了战斗机飞行员所见的怪异场面。最后，这次空难的全部责任归咎于疏忽的机长，但这种疏忽使数百人丧生，无数人为此而哭泣，太阳神航空公司也被强行冻结并关闭。