舰载机起降

战机的起降，自始至终是科技含量较高的新项目。由于大多数的飞行事故，都产生在战机起降的历程之中。一般来说，战机着陆是一个慢慢降速的全过程，可是在航母上则是一个除外。由于航母舰载机着陆的情况下，航空员必须把油门踏板推倒较大。

这到底是为什么呢？事实上，这是由于航母主甲板的差异自然环境引起的。在陆上自然环境之中，战机着陆自然要降速，在塑胶跑道上渐渐地滑跑五百米乃至一公里后才会停住，可是航母主甲板的范围比较有限，航母舰载机没法选用一般的形式开展着陆，这才拥有增加大马力的航母着陆方法。

一般而言，一架航母舰载机的着陆是在电光石火中间结束的，均值时间只必须12秒。航母舰载机着陆时，油门踏板会推倒较大，成功得话航母舰载机便会勾到阻拦索，随后取得成功着陆，一旦没有勾到阻拦索，航母舰载机便会划过航母主甲板，随后再次绕飞航母，找寻下一个着陆机遇。

航母航母舰载机着陆是一个十分凶险的全过程，一旦有一架航母舰载机着陆时发生了问题，那么就会巨大危害全部航母的航母舰载机起降高效率。因此航母舰载机着陆的每一个一瞬间，航母上的地勤人员都是会捏一把汗。那麼怎么确保航母舰载机可以成功勾到阻拦索呢？事实上，航母上所谓的屏蔽双绞线，当航母舰载机着陆的情况下，战机尾端会探出一个起重吊钩，屏蔽双绞线拥有强劲的液压传动系统，足够抵御战机的前行惯性力。

假如航母舰载机勾到了阻拦索，飞行员会第一时间感受到强有力的摩擦阻力，一旦没有勾到，航空员就必须在几秒以内采取行动，实际操作航母舰载机紧急升空。只需航行视角适合，看准了冲就可以了。可是航母舰载机起降确实不能容忍一点儿粗心大意。