喜迎2020，名爵HS和我一起跨越山海，追寻风与自由

红红火火又一年，在这里给大家拜个早年，祝大家财源滚滚，心想事成，我也希望在2020年，与名爵HS有一段新的启程，让所有的小幸运都“鼠”于我，哈哈！！?在出行上每个人努力的方向不一样，有些人努力开上BBA，而我的要求不多，一辆名爵HS足矣，一辆在市区奔走的交通工具，大小刚合适，动力也不俗，关键是在我的眼里，这车的颜值还不输BBA，这就是我选择名爵HS最好的理由。上学的时候学的是设计，不是985，也不是211，就是一所普通的三流大学，毕业后就从事了广告设计方面的工作，从最开始的小广告店到现在公司设计总负责人，我也算是小有成就吧；从最初的小毛驴风里来雨里去，到现在的名爵HS带着我风雨无阻的前行，让我始终相信越努力越幸运，点滴的积累终有所得。?行车以来，我感觉这车在操控方面的表现是很不错的，方向盘是带有电子助力转向的，容易打转向指向上也精准，几乎是没有什么虚位的，这一点在市区通行特别的重要，低速的时候比较轻，而随着速度上来之后会有点力度，这在高速上跑的感觉是很不错的，动力上的表现也不俗，当时在订车的时候还在纠结1.5T和2.0T的动力，虽然价格上有些差距，驾驶感也有所不同，不过说实话要是家用车对动力没什么要求的就选择1.5T的，绝对都用，而对于我这单身小伙儿来说，第一辆车不想将就，内心还是喜欢有点激情的驾驶，所以就提车了2.0T的。这车的在市区通行动力完全没有问题，经济模式就足够了，起步快，平稳，如果是运动模式在市区里面跑完全是浪费，速度起不来，也不能发车子的性能发挥到最大，高速或者是郊外才是它的主战场，一脚油门下去带来的推背感是真的喜欢，继续踩源源不断的动力输出，开着超有自信，虽然我也没有开过太好的车子，但我感觉那一瞬间的提速完美的演绎了速度和激情。

之前也开过别人的车子，但是真正意义上属于人生中的第一台车，就是从外观开始的，精致的前脸，稳重低调，简约的线条有着不凡的气质，可以说就是被它的外观给吸引了

满天星的中网在阳光下卟零卟零的闪着光，硕大的MG车标静立在中间，时尚的设计也带有些足够的气势

销售说，这大灯的设计叫做伦敦眼，哈哈，原谅我没有艺术的细胞，不过造型确实是挺漂亮?的

虽然红色的HS也很漂亮，但我感觉跑在路上太闪亮，还是大众的白色显的低调一些

侧面看名爵HS，整车的气势还挺足的，爱是大脚将车身稳稳的托起，就是行走的力量担当

尾部的层次感也挺明显的，最显眼的还是那两个圆形的排气管，喜欢速度感驾驶的对这个造型设计都没有抵抗力

18寸的大轮毂造型好看，轮胎还是米其林的，再配上这红色的卡钳，视觉效果杠杠的

走进车内看看，红黑相间的内饰，有着运动的气息，虽然我这个人比较的低调，不过看习惯了还是觉得这样的装饰最好看

平底的方向盘，上面集成了多个的物理按键，对比着朋友十万出头的合资车方向盘，这才叫真正的多功能，哈哈，一些行车中的操作都可以在上面完成，再配合着语音智能的功能，整个的行车操控都是溜溜的

有着斑马系统的中控屏是真香，我感觉它真的是无所不能，车联网，在线导航，语音智能都不用多说了，还能够帮你搜索附近的美食，在车机系统里面也是一枝独秀了

空调出风口的造型也好看，简约大方，旁边还有这trophy的标志

BOSE音响啊，绝对是重量级的配置，友友们喜欢吧

其实我感觉车内的装饰用料已经有着很好的水准了，大面积软质材料的包裹，包括门板上都是软包的

运动风格的座椅，前排的座椅还能够调后调节，挺方便的

车内的空间也不错，虽是紧凑级的车子，但开过这车的朋友都知道，空间是足够的能应付日常的出行，前后排都挺宽敞的

后排的座椅宽大厚实，距离前排座椅的距离也挺大，坐三个成年人也能坐的很舒服，中间地台虽有些凸起，不过对中间的乘坐影像也不是很大

后背箱也挺能装的，底平有高度，日常出行的东西都是能够装的下的，目前为止还没有装满过，也不知道最大的承载值是多少

希望鼠年名爵HS能陪伴我，继续努力，续写我的幸运！！?。