2000左右的山地车能有***享电动车骑的那么轻松吗

1，看核心（个人体能和腿力）。核心强，骑重18公斤的长途旅行车都能飙三十公里的时速。核心一般的和菜腿，2K山地车肯定不如电驴轻松。3K以下山地车属于休闲娱乐级，从几何（含骑姿）到配置设定，都不适于中或高速骑行，何况山地车本身定位是过非铺装路面和越野，不是压马路（滚阻和风阻很大，踩踏泄力现象严重）。核心一般的能骑到20公里时速就很不错了，而且山地车无论等级和价位多高都有每踩踏一下都泄力的现象（毕竟追求“避震”也是山地车另一个基础设计原则）。

2，也看车的等级。像五六千起步（重11－12公斤左右），硬朗性就比两三千（重13-15公斤左右）的强，一万多的又强一些（重9-10公斤左右）。车越轻，价格越高，则所用配件的等级越高 越轻 踩踏泄力也越少（整体是这个特征）。但值不值得花更多的钱 视自己需要而定。

所以3，要想骑得轻快一些，2K价位建议考虑平把公路车，或城市健身车。比如捷安特的escape系列之入门型、迪卡侬的riverside系列。车重比同价位山地车轻、车架－车轮和外胎、大部分几何设定是来自竞速的公路自行车，核心一般的人大约也能踩到时速25公里，核心强的那时速基本秒五六千的山地车了。 比较下外观包括车架 前叉 车轮 外胎的粗细就知道

2-3千健身车 escape

1千多-3千健身车riverside

2-3千硬尾山地车