J10单发与双发的区别

主要区别在于发动机和用途：发动机双发比单发多了一个发动机；双发作为舰载机使用，单发作为歼击机使用。

作为舰载机一般采用双发。做舰载机的改装条件不够，前起落架需加才能抵抗在甲板上弹射的拉力，而加固前起落架那么起落架的质量和尺寸都将加大加粗，而歼-10的前起落架设置在飞机的进气口下方，加固后必定会影响进气口的进气量从而影响飞机发动机的功率。改成双发，要考虑的问题很多，不是简单的再加一个就行了，加发动机机身变宽，要考虑机身的重心、起飞重力、气动性能、机身性能、机身可能要重新设计研制。 ?在飞行途中发动机会出现故障而停车，陆航的飞机可有很大的着陆的面积使飞机在长距离的滑行后停下，陆航的飞机可迫降或跳伞但舰载机不同它没有迫降的地方，飞行员只能跳伞，而大海又为搜救带来不便，所以舰载机多采用双发，在一个发动机停火后可由剩下的一个发动机将飞机带回，安全性大大提高。

现代的舰载机要求的综合作战能力越来越强，像美F-18最新型号能就有战斗机、轰炸机、电子干扰、侦查等作战合于一身，所以就不需要F-14这样的作战能力较为单一的飞机，而歼-10现在只具备灵活的空战，夺取制空权的飞机还需进一步改装。重量会加大，单发的功率会影响飞机的性能，这样双发就给综合能力强的飞机提供强大的动力，而且双发也是航母上所需要的，飞机起飞时需要在最短的时间内把飞机的速度加达到起飞速度，这就需要航母顶风航行和舰载机的强大的功率的发动机，为了飞机的起飞，双发正好可以解决这个问题。