M60-2000主战战车
M60-2000
主战战车
通用动力陆地系统(GDLS)M60-2000或120S是M60坦克的升级版。
M60-2000的开发主要是由于大量M60主战坦克在服役,许多中东国家没有承担现代化主战坦克能力。
升级面向具有自行改装坦克的工业能力的M60用户进行销售。?
M60-2000/120S是GDLS提供的升级套件,将M1Abrams的M1A1型号的炮塔与M60A1车体结合在一起,以较低的成本向现有M60用户提供M1A1Abrams的功能。
重量:56.52吨(62.30短吨;55.63长吨)长度:9.55m宽度:3.77m高:2.89m
车组人员:4人
短吨是质量测量单位,等于2,000磅(907.18千克)。它通常在美国使用,在美国简称为一吨。
发展?
它最初被称为M60-2000计划,设计工作于1999年底由通用动力陆地系统公司作为出口市场的私营企业开始,从未被评估为美国军队服务。
后来M60的名称由于广泛的变化而被取消,并将其作为一种新车向潜在客户强调,因此将名称更改为120S项目。
(S代表什么)速度和生存能力。这将为M60系列车辆提供两项主要升级。
它本质上是一种混合动力车辆,由M1A1版本的艾布拉姆斯MBT炮塔与M60A1车体配合。M60-2000在2000年进行了试销,北约和中东的许多国家都了解了该车辆。
根据客户反馈,进行了详细的工程工作,并在12月GDLS决定构建功能原型。
2001年8月,该公司在其位于密歇根州底特律的工厂推出了功能齐全的120SMBT原型。该原型在土耳其举行的IDEF展览会上展出。
说明?
在开发过程中考虑升级到M60A3炮塔,但使用了M1A1炮塔,因为它具有更高水平的装甲保护以及120毫米弹药在炮塔中不容易爆。对于120S项目,M1A1炮塔和M60A1系列底盘是从美国陆军租用的。
炮台底座使用转接环与现有的M60底盘配合,无需修改炮塔。
它由一个功能齐全的M1A1炮塔、M1炮塔齿轮箱、液压泵和一个M1A1滑环适配器组成。
许多子系统已经得到充分验证并已投入批量生产。炮塔装甲是一种复合材料,没有艾布拉姆斯主战坦克的M1A1HA(重型装甲)变体中的保护性贫铀(DU)网格。车体装甲是传统的硬化钢。计划为每个客户定制生产车辆的装甲包。
可用的选项包括额外的STANAG6级装甲板,用于车体正面弧形到第三个负重轮,用于炮塔的板条/笼式装甲,钢或复合装甲侧裙,反应装甲包。M60A1底盘采用M1系列主战坦克的增强型扭杆系统进行了修改,以考虑到M1A1炮塔的额外重量以及本来可以安装在生产车辆上的额外装甲。
可选产品是用液压气动装置替换扭杆悬架,以改善越野行驶。
120S的原型机保留了标准的M60系列动力组,包括一台ContinentalV-12750hp(560kW)风冷AVDS-1790-2柴油发动机和CD-850-6交叉驱动变速器工作路程为275英里。预计量产车将配备功能更强大的通用动力陆地系统AVDS-1790-9柴油发动机,功率为1,200马力。
艾里逊X-1100-5系列自动变速箱将工作路程扩大到300英里(480公里)以上,但还有其他动力组组合还提供了车轮和驱动链轮,如果需要,可以用M1A1组件和AbramsT158轻型履带代替。原型悬架的上部装有模拟弹道侧裙和新的悬架。它有4名乘员,车长、装填手和炮手位于炮塔内,驾驶员位于车体前部。
武器系统
主要武器是一门完全稳定的M256120毫米滑膛炮,带有用于艾布拉姆斯MBT的M1A1版本的热护套,并可以在炮塔弹药架中携带36发炮弹。
带有防爆板,以提高生存能力。生产版本计划在车体地板的保险箱中增加额外的圆形存储空间。
次要武器包括两挺M240C7.62毫米机枪。
其中一个同轴安装在主炮的右侧,另一个安装在装载机舱口上方。还有一挺安装在车顶的M2HB12.7毫米机枪,安装在指挥官舱口上方。炮塔配备两个六管电子发射M250烟雾弹发射器,主炮两侧各一个。烟雾弹含有一种磷化合物,可以掩盖车辆对敌人的热信号。?
车辆发动机排气烟雾系统(VEESS)也可以从发动机操作系统铺设,以在视觉上模糊车辆周围的区域。电子设备包使用由Hughes设计的组件,包括240X4前视红外雷达(FLIR)日间/FLIR稳定瞄准具和人眼安全激光测距仪、热成像系统(TIS)、机载数字火控计算机和数据总线提供与M1AbramsMark1高级火控系统类似的功能。生产车辆也将有一个BITE(内置测试设备)包。
后续
120S最初是针对土耳其陆军司令部(TLFC)M60升级要求,但随后以色列军事工业公司凭借其SabraII升级赢得了这场比赛。
埃及军队一直在考虑这一提议,直到最终被拒绝,以支持在埃及制造M1的许可合同。只制造了一个原型。
截至2009年初,120SMBT没有销售,通用动力营销文献中也不再提及。原型被拆卸,车体和炮塔于2003年返回美国陆军。