推测北印度洋季风洋流使马六甲海峡表层海水流向具有什么样的季节变化

1、终年由东南流向西北 马六甲海峡沟通了太平洋和印度洋两大洋，潮汐受太平洋和印度洋潮波的双重影响，以印度洋潮波为主。马六甲海峡的海流，从近年来我国和新加坡出版的航路指南看，海峡中的海流流向一年之中西北流占优势，11—4月流向较稳定，南北流频率占33-66%，5—8月流向稳定性差，西北流频率约占33％。在海峡东口，由于岛屿较多，水道纵横交错，海流较复杂，海峡西口，在韦岛与布腊斯岛、珀鸟纳苏岛之间的孟加拉海峡，宽约11海里，水较深，是西来船只到马六甲海峡的最佳航道，通常有西北向海流。据近年英国出版的印度洋航路海图，给出了1—12月份的水文气象资料来看，除海峡两端的东、西口，易受季风的影响外，在海峡内影响甚小。东北季风时期：东口附近流向向南，西口附近的北部，流向西南。西南季风时期：东口附近流向偏北；西口附近刚北部，流向偏东或东南。在海峡内，一年四季为西北向流，流速冬季较大，夏季较小。2、马六甲海峡洋流为补偿流

马六甲海峡位于印度洋和我国南海之间，会受北印度洋季风洋流和我国南海沿岸流的***同影响。北印度洋的季风洋流大家很熟悉：11月-次年3月冬季洋流呈逆时针，5月-10月夏季洋流呈顺时针。北赤道流自苏门答腊和马来半岛附近向西，向斯里兰卡南缘和阿拉伯海南部流，马六甲海峡出现补偿流，但补偿流主要还是赤道逆流。南海的冬季洋流靠越南和马来半岛近岸向南,绝大部分海流经卡里马塔、卡斯帕海峡流入爪哇海,少部分海水进入马六甲海峡。夏季与冬季相反，洋流到苏门答腊附近，大部分越过赤道向南汇入南赤道流，小部分进入马六甲海峡，同时南海的沿岸流随西南风向东北，造成马六甲海峡的海流由印度洋流向太平洋。应该指出的是马六甲海峡地处赤道无风带，风平浪静的时间很长，所出现的洋流不应归入风海流一类，而是补偿流才对。3、马六甲海峡洋流流向季节变换

登宇地理工作室：有一年高考题出现过，根据学生的能力，只能作出一般的推断：作为季风洋流的补偿流而存在，流向夏季表现为从西北向东南，冬季相反。4、马六甲海峡的海流

马六甲海峡海水的总体流向是终年从东南向西北流动，但流速较慢，平均流速2海里/时。马六甲海峡海流的流向是建立在赤道附近洋流自东向西流的大环境下，是赤道暖流的一个有机组成部分。 马六甲海峡地处赤道低气压带，风力微弱。在6月~8月盛行东南季风的日子里，北印度洋盛行西南季风，洋流顺时针方向流动，从阿拉伯海到孟加拉湾，甚至部分进入到马六甲海峡西北部，这时是马六甲海峡海流最弱的时候，大约1~2海里/时，在12月~次年2月的时候，西北季风使北印度洋洋流逆时针方向流动，马六甲海峡海流补偿北印度洋海水增强，这时正是马六甲海峡海流最强的时候，流速2~3海里/时。于是，就出现了一个很奇怪的现象，马六甲海峡海流在吹东南季风时，即顺风时，海流更慢，逆风时，反而更快。但是，总体上，海流速度差别不大。多数时候仍显得风平浪静。