“一飞机坠毁，20余人中无一死亡”，俄罗斯米-8直升机为何这样神奇？

俄罗斯米-8直升机并没有多神奇，它的配置也没有多强大。此次坠机没造成人员死亡完全是?事出有因?的，因为这架飞机是刚起飞就坠毁了，即便是这样，受伤人数依然是占了机身人员数多半。这架坠毁的米-8直升机隶属于Krasnoyarsk航空公司，当时这一直升机在俄罗斯偏远地区Baykit的一个机场起飞后没飞多高就遭遇了暴风雪，巨大的空气力量破坏了飞机的尾翼，飞机随即失去平衡，发生硬着陆而坠毁。飞机上包括飞行员在内***有29人，受伤的有15人之多。

米-8直升机是在1967年开始在苏联空军服役的，此架飞机由苏联米尔设计局研发制造，米-8服役后主要担任运输任务，同时也提供火力支援。除了基本型号外，还有三种型号的米-8、出口型号的米-17、海军型号的米-14和陆军的米-24攻击直升机。为了延长米-8直升机的寿命，该飞机应用了二代直升机的技术。机身是全金属截面半硬壳短舱加尾梁式结构，尾梁和带固定平尾的尾斜梁，主要材料为铝合金，尾部用一些钛合金和高强度钢。M-8客舱设有28个折叠座椅，每排座椅间距为72-75厘米，中间过道宽度为32厘米，并设有一个储衣间和一个行李厢。地板上设有一个扎环。机舱内设有200公斤的绞车和滑轮组，可装卸货物和车辆。外部舱室配有悬挂系统，可用于运输大型货物。机身两侧装有两个外部油箱，右侧外部油箱的整流罩向前延伸放置驾驶舱和空调设备。

从米-8直升机的机身应用技术、材料来看和内部座舱的设计来看，这架飞机并没有什么特别之处，完全没有特殊的安全装置。此次未造成人员死亡真的可以说是非常幸运了，毕竟米-8直升机已经不是第一次坠毁了，就在近几年的时间里，米-8已经坠毁过2次了，分别造成了18人和15人死亡的严重后果。