航海领域船舶上的工作岗位有哪些？

各位小伙伴们大多谈论的是海船上的工作岗位，我来谈谈长江内河一带船舶上的船员工作岗位分配。

一、内河船舶的配置和海船的岗位配置相似

所谓“麻雀虽小，五脏俱全”。驾驶、轮机、后勤是主要的三个部门，这也是船舶上的主要工种。

驾驶部担负着船舶驾驶的主要任务。

轮机部主要负责船舶动力机器设备的检查、维护、保养，提供船舶的动力。

后勤就不需要介绍了，船员吃喝的保障，是人就离不开的部门。

除了以上三个部门，以前还设置有水手部，但是随着船舶的发展，后来也精简并入了驾驶部，由舵工（加油工）兼任水手。

二、船员的晋升之路漫长

“老司机”是人们通常对行业有一定经验的人群的称呼，这也是当前特别流行的网络用语之一。

航海这个领域，能担当“老司机”这个称呼的船员只能说真不容易，这一点在海员的任职上体现特别明显。

从水手到白皮三副，从二副到大副，从大副到船长，每一步都是一个坎，每一步都是一个高高在上的台阶。各种规定，各种公司要求，这一切都是缘于“责任”二字。为什么说船员看起来要比实际的年龄要老几岁，我想，这也是其中之一吧。

在船员任职方面，内河船员的要求要低于海员。

三、船员这碗饭，不是想吃就能吃

船员，它代表着责任、飘泊、危险和挑战。

每一个行业都有其特殊性，航海无疑是危险系数较高的行业之一。

工作性质使然，选择了，就不太容易回头。

以上几点，是个人的一些理解和看法。但是行业的发展和未来，那也是很明显的。千人千面，没有好不好，我想，用合适和不合适来衡量也许更合理。

你有什么观点呢，欢迎你在下方留言，期待你的分享。

『航海家罗罗』公众号（ID:luoluo94666）你我都是大海里的一条小鱼，横跨整个大海，是为了更好的相遇。