铁路局干嘛称铁老大

先来一道算术题：湖南怀化到金华的卧铺车票305元，在怀化的下一站吉首站去窗口退票，该退多少钱？前提条件是晚点一个多小时后，被告知列车停运。

窃窃地问“铁老大”：是退回305元吗？答曰：不对，要扣除怀化至吉首段的卧铺票价70元。

这是沪昆铁路江西东乡段山体滑坡，造成列车大范围晚点和停运后，发生在我身上的事情。尽管，我只是在地图上乘坐了怀化至吉首段的火车。

关于退票的学问，又充实了一些。之前退票要扣除票额的20%，已经让很多人心痛肉痛，但是出于自身原因无法乘车，也只能哑巴吃黄连———有苦说不出了。这一次，天灾无情，“铁老大”总该露出人情的一面了吧？可惜，现实总没想象的那么温暖。

关于退票的规矩还不止这些：根据铁路部门相关规定，由于此次沪昆铁路山体滑坡造成客车脱线事故属于自然灾害，铁路部门对退票旅客不收退票费，但也不是全额退票，对未乘区间按起步里程计算。普通客车起步里程是20公里，快车起步里程是100公里，卧铺起步里程是400公里。从这段话的意思来解读，如果退票乘客持有金华到江西鹰潭卧铺车票，就无法全额退票。因为金华距离鹰潭只有313公里，未乘区间的起步里程不足400公里。

好复杂的算术题，好强盗的逻辑！