青岛栈桥历史

栈桥有着一百多年的历史，她既目睹了青岛的屈辱岁月，也见证了青岛的建设与发展。

1891年清 *** 下诏书在青岛（时称胶澳）建置。

1892年清 *** 派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛，为便于部队军需物资的运输，建了两座码头，其中一座就是现今的栈桥，长200米，宽10米。

该码头原称谓很多，有海军栈桥、前海栈桥、南海栈桥、李鸿章栈桥、大码头等。

另一座位于总兵衙门前方的“衙门桥”长100米，宽6米，亦称“蜗牛桥”。

这两座码头都是中国工程师自己设计的，是青岛最早的码头。

栈桥是当时惟一的一条海上“军火供给线”，也就是说，谁控制了栈桥，谁就控制了胶州湾。

1897年，德军以演习为名，从栈桥所在的青岛湾登陆，武力占领了青岛，栈桥成为德军侵占青岛的见证。

德帝国主义侵占青岛后，于1901年5月将原桥北端改为石基，水泥铺面，在南端钢制桥架上铺设木板，并建轻便铁轨，将桥身延长到350米，仍为军用码头。

1904年大港第一码头建成后，栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命，开始向游人开放。

第一次世界大战期间，日本从崂山仰口登陆占领青岛后，仍然在这座桥上举行阅兵式，以此证明其对青岛享有“充分 *** ”。

1922年，青岛被中国北洋 *** 收回后，中国水兵在此阅兵。

1931年，南京国民 *** 出巨资由德国信利洋行承包重建，桥身加长到440米。

桥南端增建了箭头型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族风格的回澜阁。

整个工程至1933年4月竣工。

栈桥从此成为青岛第一景。

新中国成立后，人民 *** 多次拨款对栈桥进行维修，1985年青岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修，两侧围以铁索护栏，12对欧式桥灯相峙而立，外铺花岗岩石台阶。

1998年底至1999年6月，市 *** 再次拨款对栈桥进行了大规模整修，此次维修既达到防风浪、防腐蚀，保持原有的风韵的要求，又与两侧护岸设施相匹配，增加了美观效果，使整个桥体焕发了青春。

2001年包括栈桥在内的海滨风景区，被国家旅游局评为首批AAAA级风景区。