河北网约车司机持续偏航致女子跳车，此事究竟该谁来负责

12月4日晚8点28分，王先生的手机接收到了网约车的报警短信，内容显示妻子魏女士乘坐网约车打车途中使用了110报警功能紧急求助。他立刻拨打了妻子的电话，但一直联系不到对方。几分钟后，妻子魏女士给他回了电话。按照她的描述，自己刚经历了一场跳车事件。因为乘坐的网约车司机一直持续偏航，她多次同司机沟通得不到回应且路越走越偏僻，多次求救之后司机依然没有回应她，情急之下她跳窗自救。

现在，网约车平台招人，大多为“C1驾照及以上，3年及以上实际驾驶经验，无交通肇事犯罪、无危险犯罪记录、无饮酒后驾驶记录”等，对司机有无心理疾病层面，有无吸毒史等，都没有作过多的要求。

从上述几起引发跳车的偏航事件看，问题的关键不在于网约车司机走的是不是“通常路线”,也不在于“故意绕道行驶”。在熟知道路状况的网约车司机观念中，导航软件规划的路线，未必就是通常路线，偏航原因也不一定是故意绕路。陌生司机自行选择的路线哪怕再好，偏航动机也值得怀疑；不良的道路环境，容易进一步加深这种疑虑，如果沟通不畅，疑虑就可能转化

把网约车行车路线的决定权交给乘客，一切问题迎刃而解。建议对相关法规或网约车运营规则进行完善，明确：乘客指定行驶路线的，按乘客指定的路线行驶；乘客未指定行驶路线的，按导航软件规划的路线行驶；遇特殊情况需要改变行驶路线的，须经乘客认可。网约车司机违反上述规定，网约车平台视情形对其作出处罚；引发严重后果的，终身禁止从事网约车服务。