没跟福克斯

“老”来得子（只是相对于上一代人动不动就20岁出头结婚生子而言），心里更加成熟稳重，对于肩上的担子也相对看得更清。2019年，是平凡的一年，时光飞逝，在任何人面前都一律平等，一人的起伏在历史长河里掀不起什么波澜；但对于我这也是不平凡的一年，结了婚，有了孩子，人生的两件大事都在这一年里完成，算上提了新车，自认为2019年还是收获颇丰很满意的一年。?今儿不说其他，就说说这辆新车吧——福特福克斯（20款两厢锋潮型）。

上个月提的，冲着它的灵魂操控和不错颜值，幸福入坑。?一、外观?总体而言，本人不太喜欢大众那种太过一板正经的脸，还是喜欢运动有点活力的造型，和本人的穿衣风格类似。福克斯就比较满足我这点喜好。熏黑的六边形中网，下面横贯雾灯处的犀利前铲，搭配长长的大灯和镂空造型的雾灯底座，显得特别运动，在配合类似赛车范的轮圈，整个颜值非常高，是我喜欢的路子。

侧面，两厢就是帅！

45度角

前脸

后侧面

车尾?再看看局部的一些图：

倒7日行灯

造型很拉风的雾灯

高位刹车灯

尾灯+EcoBoost180徽识

双尾排?二、动力及油耗?家用车虽然对动力不作太大要求，但是至少还得让自己开起来满意。?福克斯搭载了EcoBoost180涡轮增压双喷发动机，174匹的马力和243牛米的最大扭矩，在同级别里基本是排前面的（这个网上一对比结果就出来了），造不了假。而且，作为三缸机，也并没有网传的抖动、动力不足等不好的车况出现，看得出，福特在品控上还是很过关的。我记得现在的宝马1系也是出三缸机了吧，可见三缸还是四缸其实不是问题，问题的根本是质量问题。本车1100公里数，综合油耗7.4L/100公里。

三、内饰及配置要说内饰，我倒没什么太多可说的，软塑包裹多一点，实用配置多一点，空间大一点，座椅坐着能舒服点，不求最好，只求对得起这个价格。这点显而易见，对比内饰简陋的德系车、硬塑居多的日韩车，福克斯还是算相对很良心的。其实只要自己喜欢就好，哪来那么多的道理。上图：

越开越顺手的车

指向精准

8AT旋钮变速器，慢慢就习惯了，有档次感。

还带了一个卡槽

中控部分，很多小储物间，非常方便。

柔软的门板

后排，带中央扶手和杯托，家人使用心得俩字：满意。确实很讲究。

尾箱空间足够大，日常够用。?四、操控及驾驶感受?之所以选择两厢，除了随便一个角落都可以停车以外，更多的还是开起来更顺手更协调。福克斯这车的操控，本人归结为：灵敏。干啥都能及时的得到反馈，踩油门，速度立马提起来；轻踩刹车，速度很快就降下来；转弯，五六十的速度一样能进弯，而且胜在非常精准，不带虚位；掉头，方向盘一抹，轻轻松松，就过来了，转弯半径一点不大。这车非常适合城里开，左冲右突的，开起来得心应手，无论是高峰时段的占位（防止别人別车）、跟车及突进突出，还是高速上超车，就是想不想的问题，而没有能不能的问题。前后都是独悬，底盘相对其他车调校更舒服，过减速带没什么太大感觉，也并没有什么抖动或者跳动厉害，特别的贴合路面，给人感觉沉稳、放心。家用车嘛，最大的保障就是安全，福克斯这车就是这样的车。