奥的斯GeN2CN-MRL如何调整称重

一、 启动LWB称重装置

检查称重装置的机械，电气安装情况，检查连接电子称的接口(J6—J9)，检查LWB板(P4)与VCB板(P11)及LWB板(P5)与TCB板(1H)的连接，LWB的工作电源会由TCB板提供。最后检查LWB板的地址设置，标准地址应为9。

检查不连续的配线从LWB(插头4)至VCB(插头11)和RSL的连接从LWB(插头5)到TCB(轿厢链环)，用它供电。

根据在接线图表示的地址设LWB的RSL地址。

检查所有设备的损坏、松动或其它毛病的迹象。

拆除连接头(感应器)J6，J7，J8和J9，插入P5，使用一个数字多用表，检查插上的连接头的电压供应。

插入连接头J6，J7，J8和J9

(1).参数确认

通过SVT用参数设置(MCB)进行LWB调整和校准和必须按以下顺序执行：

1. 送参数到LWB

2. 执行偏移校准

3. 执行增加校准

参数调整(MCB)

M-3-1 GO ON LoadW type 称重类型

2: analog LW 模拟量称重系统

当按了SVT回车键以下三个参数发至LWB

M-3-4 GO ON FULL LOAD [kg] 轿厢额定载荷

假如负载是630公斤，FULL LOAD [kg]=630。

TOTAL # of PADS 垫片总数 (”#” = 数目)

假如使用的垫片数是6，TOTAL # of PADS =6。

# of LOAD SENSORS 负载感应器数 (”#” = 数目)

假如使用的感应器的数量是4，# of LOAD SENSORS =4

VCB使用以下两个参数计算电机扭矩

M-3-4 GO ON BALANCE [%] 平衡系数，通常为45%— 50%。

GO ON ANALOG LWcomp 模拟比较量，通常为95%—120%.

(2.)偏移量校准

偏移校准必须在可以使用SVT通过E&I板进行。它必须在轿厢空载的情况下执行。M - 4 - 3 - 1 ENTER

进入即可进行。假如LWB校准正确完成，显示done。万一failed参考错误记录(M - 2 - 2)。

(3).增加量校准

在偏移校准成功后，必须在轿厢放置一个在50%到100%之间的确定的负载。此时服务器菜单请求增加校准负载的数值，单位：公斤。按M - 4 - 3 - 2 输入负载[公斤]-ENTER;假如LWB校准正确完成，显示”done”万一”failed”参考错误记录(M - 2 - 2)。

(4).负载的监测 可以在MCB服务器菜单看负载测量:

M - 2 - A (shift 4).感应器检查，可以检查每一负载感应器的当时电压，单位mV (范围是2.000-16.000 mV)。

M - 2 - A (shift 4) - Go on - Go on - Go on - Go on - Go on - Go on ...(sensor 1) (sensor 2) (sensor 3) (sensor 4) (load) (sensor 1)

检查测量的负载，可以在MCB服务器菜单看到LWB的负载测量。

M - 2 - A (shift 4). 称重板(LWB)的校准和调整是通过MCB服务器完成。