奥的斯GeN2CN-MRL如何调整称重
一、 启动LWB称重装置
检查称重装置的机械,电气安装情况,检查连接电子称的接口(J6—J9),检查LWB板(P4)与VCB板(P11)及LWB板(P5)与TCB板(1H)的连接,LWB的工作电源会由TCB板提供。最后检查LWB板的地址设置,标准地址应为9。
检查不连续的配线从LWB(插头4)至VCB(插头11)和RSL的连接从LWB(插头5)到TCB(轿厢链环),用它供电。
根据在接线图表示的地址设LWB的RSL地址。
检查所有设备的损坏、松动或其它毛病的迹象。
拆除连接头(感应器)J6,J7,J8和J9,插入P5,使用一个数字多用表,检查插上的连接头的电压供应。
插入连接头J6,J7,J8和J9
(1).参数确认
通过SVT用参数设置(MCB)进行LWB调整和校准和必须按以下顺序执行:
1. 送参数到LWB
2. 执行偏移校准
3. 执行增加校准
参数调整(MCB)
M-3-1 GO ON LoadW type 称重类型
2: analog LW 模拟量称重系统
当按了SVT回车键以下三个参数发至LWB
M-3-4 GO ON FULL LOAD [kg] 轿厢额定载荷
假如负载是630公斤,FULL LOAD [kg]=630。
TOTAL # of PADS 垫片总数 (”#” = 数目)
假如使用的垫片数是6,TOTAL # of PADS =6。
# of LOAD SENSORS 负载感应器数 (”#” = 数目)
假如使用的感应器的数量是4,# of LOAD SENSORS =4
VCB使用以下两个参数计算电机扭矩
M-3-4 GO ON BALANCE [%] 平衡系数,通常为45%— 50%。
GO ON ANALOG LWcomp 模拟比较量,通常为95%—120%.
(2.)偏移量校准
偏移校准必须在可以使用SVT通过E&I板进行。它必须在轿厢空载的情况下执行。M - 4 - 3 - 1 ENTER
进入即可进行。假如LWB校准正确完成,显示done。万一failed参考错误记录(M - 2 - 2)。
(3).增加量校准
在偏移校准成功后,必须在轿厢放置一个在50%到100%之间的确定的负载。此时服务器菜单请求增加校准负载的数值,单位:公斤。按M - 4 - 3 - 2 输入负载[公斤]-ENTER;假如LWB校准正确完成,显示”done”万一”failed”参考错误记录(M - 2 - 2)。
(4).负载的监测 可以在MCB服务器菜单看负载测量:
M - 2 - A (shift 4).感应器检查,可以检查每一负载感应器的当时电压,单位mV (范围是2.000-16.000 mV)。
M - 2 - A (shift 4) - Go on - Go on - Go on - Go on - Go on - Go on ...(sensor 1) (sensor 2) (sensor 3) (sensor 4) (load) (sensor 1)
检查测量的负载,可以在MCB服务器菜单看到LWB的负载测量。
M - 2 - A (shift 4). 称重板(LWB)的校准和调整是通过MCB服务器完成。