中华人民共和国东海防空识别区的观点

奥巴马政府建议航空公司向中方通报飞行计划

据美国纽约时报报道，奥巴马政府已决定建议美国商业航空公司服从中方要求，在经过中方防空识别区时向中方通报飞行计划。

在美国持续派军机驶入中国东海防空识别区之时，美国官员声称“希望民用航空飞机遵循中方的要求，通报飞行计划”，并声称“因为担忧平民乘客安全”。

克里声称，“美国不承认也不接受中国在东海划设的防空识别区。识别区不应该实施。”

民用航空的飞行没有受到任何影响

外交部发言人秦刚2013年11月28日在北京表示，从《中华人民***和国东海防空识别区航空器识别规则公告》颁布实施以来，相关空域的航班飞行是安全正常的，特别是民用航空的飞行，没有受到任何影响。他说，已有许多国家和地区的航空公司按要求向中国民航部门通报了飞行计划。

俄《真理报》声援中国防识区

2013年11月27日，俄罗斯《真理报》称，美国挑衅中国在钓鱼岛上空设立的防空识别区，两架B-52轰炸机2013年11月25日飞越相关地区，附近海域还有美军航母编队和日本数艘军舰。

俄科学院美国和加拿大研究所副所长克列梅纽克指出，美国希望支持自己的盟友。奥巴马宣布重返亚太的太平洋方向行动方针，决定与盟友日本、韩国、中国台湾一起联合行动，这同时也是对中国的教训，强调美国不会一个一个地抛弃自己的盟友。不过如今各方只是在展示肌肉，不会演变成武装冲突。 俄罗斯指责日本夸大威胁。

朝鲜表示支持

复旦大学美国研究中心副主任吴心伯2013年11月29日对《环球时报》记者说，中国军方的主动表态显示，中国不仅划了这个区，而且有坚定的执行力，直到让外界适应中国。

中国划定防空识别区带来的连锁反应不断扩大，西方同盟体系中更多国家出面对事态表示“关注”，朝鲜发出“实际上拥护中国立场”的报道，韩国则研究扩大防空识别区，其中部分与中国和日本重叠。美国《时代》周刊称，拥挤的天空和水域将成为东亚新的常态。

境外华文媒体分析

中国划设东海防空识别区至今满一个月，境外华文媒体分析称，中国最终将赢得东海战略方向主动，待时机成熟，美日将不得不直面现实，协商谈判，中国从而赢得战略主动的更大机遇。

香港《大公报》2013年12月23日文章称，东海防空识别区的划设，不仅是“划了一个圈”，增加了预警监视空间，赢得主动。更重要在于，对外宣示了美日等国长期以来利用冷战思维、强权政治理念所划设的单向防空识别区被彻底打破。文章称，中国最终将赢得东海战略方向的主动，加快改变原本在钓鱼岛问题上长期僵持的状态；还表明在东海方向上已不再仅限于海上舰艇的平面独立行动，开始增添海上空中方面各种飞机的相互配合，成为立体的联合举动。待时机成熟，美日将不得不直面现实，协商谈判，从而赢得战略主动的更大机遇。

新加坡《联合早报》2013年12月23日文章表示，中国应当全方位的开动外交马达，一方面主动的去争取尽可能多的国家的支持，为自己在国际舆论声势上取得优势；另一方面，对一些态度摇摆或坚决反对中国划设防空识别区的国家，中国也应当让它们充分明白中国维护国家主权和合法权益的决心，以及挑战中国国家利益可能带来的风险。

外交部：美方无权对中方划设防识区说三道四

2014年2月8日，外交部发言人洪磊表示，美国早在60多年前就划设防空识别区，没有资格对中方行使正当合法权利说三道四。

有记者问：美国务卿克里2014年2月7日在与日本外相***见记者时谈及中国划设东海防空识别区问题。中方对此有何评论？

洪磊说，划设东海防空识别区是中国作为主权国家的正当权利，完全符合国际法和国际惯例。“美国早在60多年前就划设防空识别区，美方有什么资格对中方行使正当合法权利说三道四？！”

洪磊强调，我们敦促美方停止发表不负责任的言论，以免损害地区稳定和中美关系。