星途TXL如何通过瑞虎8 PLUS换壳穿越金刚川？
奇瑞将近年来保持快速增长的秘诀归结于产品的快速升级。双十一过后，奇瑞已经上市了瑞虎8？此外，捷途X70和星途XTL都是加长或换代车型，产品上市速度惊人。
与瑞虎8PLUS和捷途X90不同，新一代TXL在设计方面下了很大功夫。其采用智能美学2.0理念设计，全系标配星空故事Logo呼吸灯，夜间点亮给予驾驶者贴心问候；内饰双12.3英寸贯穿式高清液晶屏、Alcantara翻毛皮内饰、索尼高保真音响等高端配置与瑞虎8PLUS几乎一致。
在发动机和智能配置方面，它与瑞虎8PLUS有很多一致性。它配备了1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米。与之匹配的是7速双离合变速箱，动力设备相同。像狮子一样？雄狮智云系统、声纹识别+智能语音控制等4.0智能配置高度重叠，星途TXL不支持FOTA升级，即使捷途X70也能实现，但高端品牌星途就不能升级FOTA吗？
作为自主品牌的领军品牌，奇瑞近年来已经落后了，没有热销车型，无法与吉利、长城、长安等品牌相提并论。星途品牌自2018上市以来，各款车型销量一般，并未得到消费者的认可。更神奇的是，星途品牌的销量一直是个谜。
奇瑞品牌几乎从不公布星途品牌的销量。乘联会公布的数据显示，2020年8月，星途品牌销量仅为1555辆，LX销量为1142辆，TX销量为413辆。2020年，星途品牌的总销量仅为9066辆，在奇瑞体系中的存在感相对较低，更不用说与领克和WEY品牌的对比了。
纵观奇瑞品牌的发展历程，从芮林到观致再到星途，奇瑞的“品牌向上战略”可以说是屡败屡战。这种势头是值得尊敬的，但总是鼓掌而不是座位，甚至座位是值得反思和改进的。撞几次墙没关系，但如果你不吸取教训，重复同样的错误将是愚蠢的。
定位不清、定价过高成为星途品牌的桎梏。在奇瑞、捷途、星途之间，如何明确产品定位和产品差异化，让市场和消费者接受，不是靠低价促销，而是靠频繁的人事变动，带领星途“突围”。
不知道，市场和消费者还会给奇瑞多少时间去碰壁？
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