丰田卡罗拉，你对它了解多少？

历经十一代“平民车”，丰田卡罗拉的年销量从1.966年的1.20万辆增长到如今全球历史上的约4500万辆，覆盖全球1.44个国家和地区。巨大的光环已经覆盖了广受欢迎和光芒四射的大众甲壳虫。到目前为止，它已经经历了11次重大改进，并且仍在不断发展，这是它能够成为汽车销售巨头的主要原因。

带你走进卡罗拉的历史旅程。

第一代卡罗拉1966传奇的开始。

广告中宣称“每天只需在Sunny 465，438+00，000日元的价格上再加22，000日元，就可以得到一辆排量为100cc的汽车”。

第二辆花冠1970

3945/1505/1375mm的车身尺寸比上一代增加了一圈，发动机排量升级为1.4L，同时油箱容量也有所增加。目标是在不进行二次加油的情况下完成从东京到西宫的全程。看来日系车是有“预谋”的！

第三代卡罗拉1974

第三代卡罗拉上市当年就拿下了市场第一名，单辆产量超过了大众甲壳虫。年出口量超过30万辆，这个恐怖的数据也为日系车进入先进国家的地位奠定了基础。

第四代卡罗拉1979

第四代卡罗拉实现了654.38+00万辆的生产纪录。在当时，只有福特T型车、甲壳虫和少数其他汽车可以与之竞争，它也是二战后发展最快的车型。

第五代卡罗拉1983

这一代的亮点是藤原拓海的“AE86豆腐车”。事实上，这款80年代初的经济型汽车之所以如此出名，有很多原因，例如前后车身之间的良好平衡，50:50的重量比，轻量化的车身，原车只有940公斤，具有很大的改装潜力。由于这些特点，AE86决定了它在某些比赛中的特殊地位（如送豆腐和快速嗖嗖）。

第六代卡罗拉1987

第六代卡罗拉最大的亮点是增加了增压电喷发动机和四驱系统（这让我想起了动画中的四驱兄弟）

第七代卡罗拉1991年

当时，丰田想要打造卡罗拉系列中最豪华的车型。因此，基于“把握新时代脉搏，打造新世纪标准”的理念，丰田开发了具有新品质和世界一流标准的车型（反正你的销量好不好，你说了算）。

第八代卡罗拉1995

在保证低油耗的同时（估计十几年后人们就加不起油了），第八代卡罗拉采用了强度更高的车身增加了安全气囊，减轻了车重，提高了回收车辆零部件的效率。

2000年的第九代卡罗拉

丰田继续发扬在各种元素之间寻找最佳平衡的设计理念，拥有动感的外观但豪华的内饰，强劲的动力但安静的内饰，宽大的车身但灵活的操控，充足的安全设施和出色的碰撞保护。这是丰田对第九代卡罗拉的概述。

2006年的第十代卡罗拉

至于2006年6月5438+10月发布的65438+第00代卡罗拉，日本市场称为卡罗拉Axio，而国内市场则以第9代卡罗拉Altis的名称上市。

除了车身尺寸和内部空间再次增加外，该发动机基本沿用了上一代车型的选择并引入了丰田的VVT-i可变气门正时技术；此外，为了满足日益严格的欧盟安全标准，第10代卡罗拉不仅配备了GOA高刚性车身，还配备了VSC车身动态稳定系统和TRC循迹防滑控制系统等主动安全装置。在欧洲NCAP碰撞测试中，这款欧洲标准汽车被评为当地最安全的日本中型房车代表之一。

第十一代卡罗拉

在国内市场，国产第10代卡罗拉Altis于2007年2月上市，其造型与日本车型略有不同。与之前的模式一样，奥兰多·布鲁姆（Orlando Bloom）因在电影《《指环王》》中扮演巫师弓箭手而在当时很受欢迎，他被选为代言人，并被列入台北地标65438+。至于车型编制方面，刚刚上市的65438+第00代卡罗拉Altis与第9代车型一样，最初提供搭载1.6L和1.8L发动机的车型，但后来增加了2.0L发动机车型，并取消了入门级的1.6L发动机车型。