丰田卡罗拉,你对它了解多少?
历经十一代“平民车”,丰田卡罗拉的年销量从1.966年的1.20万辆增长到如今全球历史上的约4500万辆,覆盖全球1.44个国家和地区。巨大的光环已经覆盖了广受欢迎和光芒四射的大众甲壳虫。到目前为止,它已经经历了11次重大改进,并且仍在不断发展,这是它能够成为汽车销售巨头的主要原因。
带你走进卡罗拉的历史旅程。
第一代卡罗拉1966传奇的开始。
广告中宣称“每天只需在Sunny 465,438+00,000日元的价格上再加22,000日元,就可以得到一辆排量为100cc的汽车”。
第二辆花冠1970
3945/1505/1375mm的车身尺寸比上一代增加了一圈,发动机排量升级为1.4L,同时油箱容量也有所增加。目标是在不进行二次加油的情况下完成从东京到西宫的全程。看来日系车是有“预谋”的!
第三代卡罗拉1974
第三代卡罗拉上市当年就拿下了市场第一名,单辆产量超过了大众甲壳虫。年出口量超过30万辆,这个恐怖的数据也为日系车进入先进国家的地位奠定了基础。
第四代卡罗拉1979
第四代卡罗拉实现了654.38+00万辆的生产纪录。在当时,只有福特T型车、甲壳虫和少数其他汽车可以与之竞争,它也是二战后发展最快的车型。
第五代卡罗拉1983
这一代的亮点是藤原拓海的“AE86豆腐车”。事实上,这款80年代初的经济型汽车之所以如此出名,有很多原因,例如前后车身之间的良好平衡,50:50的重量比,轻量化的车身,原车只有940公斤,具有很大的改装潜力。由于这些特点,AE86决定了它在某些比赛中的特殊地位(如送豆腐和快速嗖嗖)。
第六代卡罗拉1987
第六代卡罗拉最大的亮点是增加了增压电喷发动机和四驱系统(这让我想起了动画中的四驱兄弟)
第七代卡罗拉1991年
当时,丰田想要打造卡罗拉系列中最豪华的车型。因此,基于“把握新时代脉搏,打造新世纪标准”的理念,丰田开发了具有新品质和世界一流标准的车型(反正你的销量好不好,你说了算)。
第八代卡罗拉1995
在保证低油耗的同时(估计十几年后人们就加不起油了),第八代卡罗拉采用了强度更高的车身增加了安全气囊,减轻了车重,提高了回收车辆零部件的效率。
2000年的第九代卡罗拉
丰田继续发扬在各种元素之间寻找最佳平衡的设计理念,拥有动感的外观但豪华的内饰,强劲的动力但安静的内饰,宽大的车身但灵活的操控,充足的安全设施和出色的碰撞保护。这是丰田对第九代卡罗拉的概述。
2006年的第十代卡罗拉
至于2006年6月5438+10月发布的65438+第00代卡罗拉,日本市场称为卡罗拉Axio,而国内市场则以第9代卡罗拉Altis的名称上市。
除了车身尺寸和内部空间再次增加外,该发动机基本沿用了上一代车型的选择并引入了丰田的VVT-i可变气门正时技术;此外,为了满足日益严格的欧盟安全标准,第10代卡罗拉不仅配备了GOA高刚性车身,还配备了VSC车身动态稳定系统和TRC循迹防滑控制系统等主动安全装置。在欧洲NCAP碰撞测试中,这款欧洲标准汽车被评为当地最安全的日本中型房车代表之一。
第十一代卡罗拉
在国内市场,国产第10代卡罗拉Altis于2007年2月上市,其造型与日本车型略有不同。与之前的模式一样,奥兰多·布鲁姆(Orlando Bloom)因在电影《《指环王》》中扮演巫师弓箭手而在当时很受欢迎,他被选为代言人,并被列入台北地标65438+。至于车型编制方面,刚刚上市的65438+第00代卡罗拉Altis与第9代车型一样,最初提供搭载1.6L和1.8L发动机的车型,但后来增加了2.0L发动机车型,并取消了入门级的1.6L发动机车型。