其实二战中直升机已经广泛使用了吗？

直升机

直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大地拓展了飞行器的应用范围。直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。

乌克兰人与现代直升机之父

1889年5月25日西科斯基出生于乌克兰基辅。4岁时在火炉边玩，碰倒火炉上的开水，导致双手严重烫伤。虽经治疗，但双手变形。一天母亲从街上买来一个来自中国的玩具?竹蜻蜓，从此西科斯基迷上了这个通过旋转就能飞行的小东西。

12岁那年，小西科斯基就制作了一架橡筋动力的直升机模型，显示了富于创造的天赋。1908年，威尔伯?莱特驾机来到巴黎做飞机表演，当时西科斯基有幸目睹到了第一架载人固定翼飞机的飞行，从此之后他便决定要自己动手制造这种?会飞的机器?。

西科斯基

1909年，他开始研制直升机，但在当时的传动装置和飞行理论水平限制下，直升机根本不可能成功。经过多次失败后，西科斯基不得已停下来，转而研制固定翼飞机，这一停，就是三十年。

1913年底，西科斯基制成了?伊里亚?穆罗梅茨?重型轰炸机，这种飞机能载炸弹400公斤，这在当时是最大的载弹量了。机上还有8挺机枪，机组成员4～8人。第一次世界大战爆发时，俄军总***有4架这样的飞机正式投入作战使用，至1918年***生产了73架。1915年2月15日，一架?伊里亚?穆罗梅茨?飞机首次袭击了德国本土，投掷了272公斤炸弹。至1917年10月革命，俄国退出大战为止，使用这种飞机***执行过422次作战任务投弹2000余枚。?伊里亚?穆罗梅茨?是世界上公认的第一架重型轰炸机。

VS-300成功升空

1919年，西科斯基移居美国，1923年组建了西科斯基航空工程公司，但并不成功，公司很不景气。1928年他加入了美国国籍，并于次年组建了西科斯基飞机公司，开始研制水上飞机，先后交付了S-38，S-40，S-42和S44等型号，其中S-44曾创下了飞越大西洋的最快记录──14小时17分钟。

在积累了无数教训和经验，创造了多次辉煌后，西科斯基仍没有忘记儿时的梦想，又回到了直升机的研制中。不到3年功夫，他解决了直升机最大的难题──直升机在空中打转儿的毛病。他巧妙地在机尾装了一副垂直旋转的抗反作用力的小型旋翼──尾桨，终于使直升机能飞上了天空。1939年9月14日，西科尔斯基身穿黑色西服，头戴鸭舌帽，爬进座舱，轻松地把一架直升机升到空中，高约二三米，平稳地悬停了10秒钟之久，然后轻巧地降落回地面。这在航空史上是崭新的一章，他成功地让世界上第一架真正的直升机──VS－300升空了。

VS-300直升机，是世界上第一架真正实用的直升机，是现代直升机的鼻祖。尽管它首次试飞比法国人和德国人研制的直升机要晚，但它却是第一架真正成功的直升机。这是一架单旋翼带尾桨式直升机，真正具备了现代直升机的飞行特点，奠定了现代直升机最常用的的气动布局。