qq飞车B车速度排行榜 还有分析
B车“大黄蜂”就是被吹出来的名气，甚至还被徒有虚名的称作现在的“B车之王”，那车太重了，转弯太笨了，稳定性一般，车体还不如“大Q吧”那样小巧，就那垃圾手感，别说是最好的，就连B车前十名都不可能排进去。所以正如我所说的那样当初不知道是谁吹出来的，把名气吹出来了以后，后面的人就跟着吹，跟着捧，现在这帮年轻人只图名气而不图好用，现在只要有人提问应该选哪辆B车，都回答“大黄蜂”，我说做人要有良心，开“大黄蜂”的人虽然多，但多数都是为了追随潮流才去开的，反正不好用他自己心里清楚，反而他把不好用的车还推荐给别人，让别人也向他一样追随潮流，很多提问题询问B车的人都是新手，玩飞车的时间都不长，技术也不怎么好，你非要向对方推荐“大黄蜂”这垃圾车，人家是新手当然要开转弯好控制的车了，你那样不是不考虑新手的利益吗？！另外还有“K24”也是被吹出来的所谓好车。你看看曾经的B车之王“卓越”，两年前“卓越”确实是凭借实力和好用的手感被称作B车之王的。
B车车名称
车身大小
车身重量
转弯灵活度
车身稳定性
大黄蜂
中号
属于重型车
差
一般
都说是辆好车，但我没觉出它好，车身重，转弯灵活度太差，车身稳定性一般
白马王子
偏大号
略微有些重
一般
比较稳
和“大黄蜂”相比转弯略微灵活一些，车身重量也比“大黄蜂”略微轻一点，稳定性比较好
威骋
大号
略微有些重
比较灵活
很稳
车身太大，显得臃肿，我反复试了几次，就是感觉这车有些笨，可能是它体积大而且又重的原因吧
天使之翼
中号
略微有些轻
灵活
很稳
2010年9月份出的一款车，这车重量略微有些轻，转弯很灵活，最大特点就是很稳，除了分量有些轻这个不足外，手感不错
星舰
偏小号
不重不轻
灵活
很稳
这车外观好看，手感不错，从各个方面来说也是最能接近“天使之翼”的一辆车， “星舰”略微比“天使之翼”重一点点，分量上显得更加合理一些，抗撞性更好；在稳定性上面细比较，“天使之翼”更稳一些，但不代表“星舰”稳定性差，总之，两辆车不相上下，很难说出谁更出众
激流
偏大号
不重不轻
灵活
比较稳
2010年11月份出的，这车前面和“狂雷”有些相似，车尾和“大黄蜂”有些相似，喷气声音和“大黄蜂”一样。“激流”这车有个最大特点是4个轱辘让人感觉很柔软，所以抓地非常好，重量和“星舰”一样很合理，不重不轻，没有“大黄蜂”那种笨重的感觉，转弯也灵活，而“大黄蜂”太重很不灵活，同时“激流”这车也比较稳
大Q吧
小号
属于重型车
灵活度稍微差一些
很稳
这车比较有特点，车身和剃刀一样小，因为车身很重，所以又具有抗撞性，很少有这种车
火种
偏小号
不重不轻
灵活
差
2010年12月份出的，这车几乎没有优点，它唯一的优点就是比普通B车过弯速度快，但不如“AE 86”和“风影”过弯快，排在第3（见“附：QQ飞车B车排名”），好像腾讯最近出的几辆车过弯速度都比以前的车要快，比如“银蛇”、“寒冰”也是过弯快。另外“火种”的直线速度一般，甚至有些慢，用加速卡加速的时候最高285km/h，而且极少出现这个值，一般也就284km/h，根本就没出现过288km/h，再有“火种”稳定性差，总体上说这车手感属于差的那类
银蛇
中号
略微有些轻
灵活
比较差
2010年12月份出的，这车优点很明显，但同时缺点也很大，它的四个轱辘让人感觉非常柔软，比普通B车集气快，这个集气快是能感觉出来的，除了这个优点外，过弯速度也比普通B车快，最起码过弯比“寒冰”快，但不如“AE86”和“风影”过弯快，排在第4（见“附：QQ飞车B车排名”）。它的缺点也很大，稳定性比较差，和“天使之翼”存在的同样的问题就是重量略微有些轻，分量不如“星舰”那么合理，它的直线速度一般，甚至让人感觉有些慢，用加速卡加速的时候最高286km/h，而且极少出现这个值，一般也就282-283km/h，根本就没出现过288km/h，另外这车使用时间长了让人感觉发飘，可能是分量偏轻而且稳定性又差造成的
寒冰
中号
不重不轻
灵活
比较差
2010年11月份出的一款B车，这车手感类似于“星舰”，车体比“星舰”稍微宽一点，再有，重量和“星舰”差不多，不重不轻，重量和“星舰”一样很合理，与“星舰”不同的是，这车比一般B车过弯快，但不如“AE86”过弯快，而“星舰”的过弯速度属于很普通的那种；但是“寒冰”有一个不如“星舰”的地方，就是稳定性不如“星舰”，感觉“寒冰”不是很稳，总之两辆车虽然手感有些相似，但又各有所长，相比较而言，“寒冰”过弯更快一些，而“星舰”更稳一些。如果论好看， “寒冰”在好看的车里面手感还算过得去，但如果抛开外观，单论手感，“寒冰”在B车里不是多么出众
锋行
中号
不重不轻
一般
比较差
2010年11月份出的一款车，体积属中号，不重不轻，灵活度一般，车身稳定性比较差，是辆一点特点都没有的车
桀豹
偏小号
略微有些轻
一般
差
2010年11月份出的一款车，这车体积、外观和B车“大霸王”相似，但重量和手感却和“无限”很相似，车身偏轻，不知道为什么让人感觉开起来发飘得厉害，很不稳，再有，和“无限”一样转弯太慢，直线速度在B车里属于一般，转弯不是太灵活，总之是新出的一款手感极差的B车
天使之心
中号
偏轻
灵活
不是太稳
2010年10月份出的一款车，这车名字和“天使之翼”只差一个字，但手感和“天使之翼”差了不少，车身偏轻怕撞，过弯不是太稳，略微突出的一个优点就是过弯比一般的B车快，但还是比AE86过弯慢，而且感觉不如AE86稳，其实本来AE86也不算过弯很稳的那种，所以总体来说“天使之心”这车的特点并不突出
魔剑
中号
略微有些重
一般
比较差
2010年9月份出的一款车，这车抓地不行，打滑，车身稳定性也比较差，灵活度一般
红色彗星
偏小号
偏轻
比较灵活
比较差
这车外观好看，集气明显比普通的B车强，转弯比较灵活，这3个是它的优点，但缺点也非常明显，它的分量很不合理，车身偏轻怕撞，再有稳定性比较差，由于它的缺点很明显，所以还是不太推荐。但如果你只希望有一个集气好的车，其它方面不在乎，我觉得“红色彗星”还是可以的，再说明一点，集气快慢主要和技术有联系，所有的B车集气几乎都差不多，如果细感觉，只是稍微有些差异
白彗星
中号
不重不轻
比较灵活
比较差
这车和“红色彗星”的名字很相似，但两辆车手感上基本没有相似之处，这车抓地比一般B车好，重量不重不轻，喷气声音和“大黄蜂”一样，而“红色彗星”重量偏轻；从车身稳性上说，“白彗星”也属于比较差的那类，而“红色彗星”也属于稳定性比较差那类，但如果和“红色彗星”单挑出来细比较，“白彗星”稳定性还是比“红色彗星”稍好一些，总体上说“白彗星”的手感一般，在B车中算比较过得去那类，但不算好的那类，感觉不如“火箭”稳
风影
中号
不重不轻
灵活
差
这车比“AE86”稍微抗撞一点，过弯速度和“AE86”旗鼓相当，有时感觉过弯比“AE86”还稍微快一点，但也不如“皮卡”过弯快，缺点就是稳定性差
AE86
小号
略微有些轻
灵活
不是太稳
这车车身小，体积和剃刀差不多，如果细看，略微比剃刀大一点点，转弯灵活，过弯比剃刀快，但也不如“皮卡”过弯快
皮卡
特大号
不重不轻
灵活
很稳
到目前为止这是我用过的转弯最快的车，它过弯比AE86还快，抓地很出众，很稳，手感很不错，唯一的缺点就是车身太大，显得臃肿，但又不失灵活
悍马
偏小号
略微有些重
比较灵活
很稳
这是辆很有特点的车，似乎是“天使之翼”和“大Q吧”的一种结合体，不仅具备了“天使之翼”的稳定性，而且又有“大Q吧”的那种小巧感，它虽然没有“大Q吧”那么重，那么抗撞，但也具有一定的抗撞性，虽然没有“天使之翼”那么灵活，但也还算比较灵活
音速战神
中号
偏重
一般
比较差
这是辆一点特点都没有的车
K24
中号
略微有些重
比较差
差
这是辆一点特点都没有的车
脉冲
偏小号
不重不轻
一般
比较差
这是辆一点特点都没有的车
风暴
小号
偏轻
灵活
差
这车车身小，转弯灵活，但稳定性差
飓风
中号
偏重
一般
比较差
这车的手感类似于“风暴”，只不过重量要比“风暴”重，同样是稳定性比较差
穆斯
偏大号
属于重型车
差
比较差
这车车尾和“威骋”很像，也是那么宽，从各个方面来说这是辆一点特点都没有的车，车身不仅大，而且欠缺灵活
飞火
偏小号
不重不轻
灵活
比较差
这是辆一点特点都没有的车
马赫6
中号
不重不轻
一般
比较差
从外观上说，车尾和“大黄蜂”有点相似，再有，喷气声音和“大黄蜂”一样，另外从手感上说，不是太稳，这车在手感上一点特点都没有
雷曼
中号
偏重
差
差
这车手感太差了，几乎找不到一点好的地方
战隼
偏小号
不重不轻
一般
差
这车就外表好看，手感很差，尤其过弯很不稳
高速火
中号
偏轻
一般
比较差
除了小喷还可以，可以说是辆一点特点都没有的车
莲花
小号
偏重
差
比较差
这车如果用来玩竞速，车身偏重，不灵活，而且不稳；如果用来玩道具，虽然和“大Q吧”车身差不多大小，但不如“大Q吧”那么重，抗撞性不如“大Q吧”好，所以它用来干什么都不适合
独角兽
偏大号
不重不轻
灵活
差
从外观上看这车后面两个轱辘比前面两个轱辘大了将近一倍，从手感上说这车不是太稳，主要是抓地太差，打滑，造成的车身不稳
傀儡师
偏大号
略微有些重
比较灵活
差
这车无论从外观上还是从手感上都和“独角兽”相似，外观同样是后面的轱辘比前面轱辘大了将近一倍，抓地太差，打滑，尤其过弯时甚至感觉比“独角兽”还要打滑，造成的车身不稳
极光
中号
属于轻型车
比较灵活
差
小喷差，车身稳定性差，车身太轻，怕撞
极速
中号
属于轻型车
比较灵活
差
这车和“极光”只差一个字，手感上也很相似，同样是太轻怕撞，灵活度一般，车身稳定性差，而且“极速”用加速卡加速的时候喷气时间比普通的B车要短一些，如果把这两辆车的重量细比较，“极速”比“极光”稍微重一点，另外，“极速”的手感不仅像“极光”，而且还有些“零点”的那种前重后轻的感觉，只不过这种感觉不如“零点”那么明显，只能说稍微有一点儿而已，还有，从后面看外形也和“零点”有些相似，不过从整体上的感觉来说“零点”比“极速”手感要强不少了，“极速”在B车里手感算差的