中海发展股票，这几年来有没转过股？08年股价30几块，现在只有10几块？

在中海发展的F10里财务分析中不难看出他的每股净资产6.57元以及每股未分配利润3.78元还是非常可观的，

看看他的公司性质和盘子大小就知道转送股是不可能的事情，他的大股东是中国海运总公司，上市之初总股本是33亿2千6百股，现在总股本是34.05亿。基本没有变化。

但他每年的分红还是相当可观，较之其他铁公鸡，可说是非常之少有的慷慨！这除了说明他的业绩很好之外，还有一个好的领导层。

运输类的股票在08的大跌后起来的很慢很慢，究其原因还在于世界经济的不景气，贸易减少尤其是对外贸易减少导致公司业绩下滑，在F10经营分析里显示2008年12月31日国际运输营业收入是78.2亿，而2009年同期营业收入只有34.7亿。

相信随着经济不断回暖，运输业的春天不会太远。

07年股价是08年30 40多元，现在只有11多元，是否表示该股就会涨到30 40？

我的答案是不一定，除非A股在上6000点 8000点。在他的股本结构变化上可以发现大小非解禁才是推动股价暴涨的根本原因。

年 份 (万股)│ 最 新 │2010-09-30│2009-12-31│2008-12-31│2007-12-31

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总股本 │ 340455│ 340455│ 340455│ 340455│ 332600

流通A股 │ 210855│ 210855│ 210855│ 210855│ 203000

实际流通A股 │ 210855│ 210855│ 210855│ 210855│ 45150

这张表上可以看出在2007年12月31日到2008年12月31日，实际流通A股近翻了5翻，这些大非趁着大盘大涨，趁着奥运的来临，喊着A股1000点10年牛市的口号，悄悄地高价把股票卖给了散户。

所以对于深套的朋友来说，在低价买入，抬高仓位，降低成本是必须的，唯有这样才能尽快解套。

技术形态上，该股目前底部蓄势形态明显，高位套牢者，个人建议在相对低位还是要主动买入的（降低成本），干等着解套还有很长时间的路要走。别人忙着赚钱，自个干等解套了，呵呵，怎一个郁闷了得。