俄AL-41F-1S(117S)矢量发动机是否等同于美F119二元矢量发动机
理论上,AL-41F设计标准是高于F-119-PW-100的,但是前者落后于后者诞生。AL-41F的加力推力都高于F119-PW-100 的16000千克( 156千牛)级,按照俄罗斯标准计算其推重比超过11(按照美国标准则约为10)。该发动机涡轮前温度为1828K ,低干Fll9-PW-100 、M88-1 . M88-2 (后两者是“阵风”的发动机)的1977K 、1843K 和1850K ,但比AL-3lF、F100-PW-100和F110-GE-100的约1665K, 1672K和1644K 有很大提高,也高于EJ200 ( “台风“使用的发动机)1803K 。这些性能数据说明它的确是一种典型的第五代发动机。 AL-41F也是俄罗斯第一种实现“全权限数字电子控制”(FADEC)的发动机 除此之外,俄式矢量推力发动机尾喷口和发动机是球形铰接,结构复杂但能提供360度全方向偏转。美国采用矩形喷口,上下左右各是两对偏转板,结构简单,只能选择在上下或左右方向偏转。二圆推力矢量发动机是指发动机喷管可上下15度偏转。多圆推力矢量发动机是指发动机喷管可360度全范围偏转。二圆的设计较简单,而多圆的要更为复杂,成本也较二圆的高。