青桔单车在北京地区是违规投放吗？

整体看，不是违规投放，因为有准入，不过投放的时候有些单车还没有报备，所以多出来的单车需要运出，而这些多出来的单车是违规投放。

之前北京市交通委员会已经约谈过青桔单车运营企业，并且要求10月底前将违规投放青桔单车运出北京。从这些可以说明，青桔单车在北京有违规投放。

一般***享单车企业为了扩大市场的时候，多少都存在投放过量问题，因为单车投放后其实很难确定具体数量，正是如此，很多***享单车企业才敢踏出这个红线。

经常听到一些***享单车违规投放的新闻，因为企业在获得市场准入之后这个投放量其实都是不同的，如果投放量少了，很多用户找不到车骑，那么用户觉得这家公司的车比较少，然后就会放弃骑行这家企业的***享单车。所以企业主要还是想着能够满足用户的需求，同时也挤压其他公司的市场份额。

违规投放单车对于市民来说不是什么重要的事情，有时候一些市民觉得单车多不是更好吗，不过有些人却觉得单车多了，走路都不方便，而交通管理局面的看到了市容市貌的问题，也看到了阻碍人行道和机动车道的问题。一旦出现违规投放，那么处罚***享单车企业或者责令退出市场，这些都是有可能的。

现在***享单车竞争还特别激烈，因为使用***享单车的人非常多。谁能够在这个市场中做大，那么就可以获得更多的流量，曾经被人称为?中国的第五大发明?，现在也只能想着怎么扩大市场，抢占市场来形成壁垒。不过在扩大市场的同时，***享单车产品也需要变的更加好用，好看。

***享单车让市民出行更加便利，地铁到家这段距离几乎都是骑车回去，这些场景应用非常好，也可以说是线上和线下的结合。