在今年都有哪些国家的航空公司遭受到了巨大亏损？

据新华社消息称，在今年的9月27日卡塔尔航空公司宣布，受新冠肺炎影响公司在2019至2020年3月的亏损高达70亿卡塔尔里亚尔换算成人民币大约130.89亿元。除此之外，澳大利亚最大的航空公司澳洲航空2020年的亏损也比较严重，高达19.6亿澳元，折合人民币大约98.53亿，这也是澳航近6年来出现的首次亏损。为了应对这次的危机，澳航直接出售了商务舱睡衣及多余的舒适用品套装等筹集现金度过这次难关。

其实早在今年3到4月份的时候，在新冠肺炎影响下全球的航空公司都面临着前所未有的危机，即便是有着全球最赚钱航空公司名号的达美航空，今年也不得不勒紧裤腰。在全球航空公司被迫停飞的情况下，达美航空的所有高管减薪50%，9万名员工中有15%的人开始停薪休假，期望通过这样的方式早日渡过难关。美国，加拿大，北欧等各个地方的航空公司都被迫暂停营业，并且带着巨大的经济亏空损失坚持着。

相对于达美航空来说，有着41年历史的英国廉价航空公司弗莱比航空就要惨多了。原本就不怎么赚钱的弗莱比航空在面临这样艰难的状况下，最终在3月的时候坚持不下去，被迫宣告破产，它的破产情况不仅对自己有着很大的影响，对当时的航空行业也是一个非常大的打击。

在今年的10月6日，菲律宾航空公司发布了一个关于受新冠疫情对航空业造成持续冲击的影响，不得不对，公裁员2700人的决定，据说这些人约占员工总数的35%，如今整个公司正在运行的航班数量只有疫情爆发前的15%。

美国的一些航空公司除了从债务和股票市场筹集了数十亿美元之外，1有七家国际顶尖的航空公司不得不向美国财政部申请了250亿美元的联邦贷款来度过这次危机。毕竟在美国和联合航空中非自愿裁员的比重还是比较大的，使得这个行业中被裁员的人数也非常多，依靠着援助计划可以让这些航空公司有一丝喘息的机会。

在接下来的时间里这些航空公司除了裁掉30000多人以外，还会降工人的工作时间，这就意味着每个工人的工资都会有一定的减少。不少航空公司都跟飞行员工达成了一个对彼此都有利的协议，降低他们最低小时工时保证，这样做虽然会降低飞行员工的工资，但是能在很大程度上减少裁员，避免一部分人员被裁掉。等到航空行业有了大的转机之后，他们的待遇也会慢慢提上来，这是一个对大家都好的决策。