一所驾校竟有20多名"校长"

“过去只有我一个校长为招生操心，为出不了经济效益担心。现在不同了，有二十多名‘校长’与我一起在操这份心。”这是不久前一位驾校校长对记者说的一番话。

初听这话，总认为这是企业调动职工积极性而起到的作用，但细细一了解，觉得问题还不少。这类情况在绍兴市许多驾校中存在，已呈现出一种趋势。“这辆教练车是我出钱买的，生源也完全由我自己负责。学校只负责两件事：一是收取我的所谓‘承包费’，实际上就是‘费’，二是替我以学校的名义向有关部门申报、安排学员考试事宜。”

据了解，目前绍兴市各驾校中这样的现象较为普遍，“费”从每年2万元至6千元不等。学校至所以这样做，与驾培行业不景气的现象有关。我市的驾培行业发展迅猛，由5年前的百余辆教练车一下发展到今天的44所驾校、1500余辆教练车，培训能力超过培训人数，使学校的经济效益明显下降。据了解，一辆教练车的年培训能力在40至50名学员，去年绍兴市全市培训学员7万人次，基本持平；但今年上半年学员与去年同比下降20％左右，因此各个学校，特别是一些规模不大的学校开始走“”之路。以一辆车年承包费1．5万元计算，20辆车一年收益就是30万，学校只要配一两个人负责联系有关部门即可，从车辆购买到日常修理等一切开支，均由“者”自行承担。

“这样的做法隐患不少，车辆事故安全、教育质量、收费问题，特别是教练乱收费、向学员索拿卡要等问题都因为‘’方式的存在而给主管部门的处理带来难度。”一位业内人士不无担忧地对记者说。

对此问题记者采访了绍兴市运管处驾培行业的有关负责人，据这位负责人称，作为主管部门，对“”现象是不允许存在的，但目前因为车辆行驶证等显示是学校的，很难认定是“”还是“经济责任承包”。（绍兴晚报　作者：张建功）