印尼发布印尼客机失事的初步调查报告，飞机失事一般有哪些原因？

飞机失事的原因很多，比如风力过大，操作失误，维修不利等。

飞机失事时大多风是从上方、后方或侧面吹来的风会使飞机倾覆，因为它改变了飞机机翼周围的空气状态。在这种情况下，乘客可能会因为没有系好安全带或被飞机上的物体击中而受伤。最危险的叫微爆。微爆是一种小而强的向下气流，它的运动方向与龙卷风相反，在严重的雷雨天气时会出现。现在飞行员能见度只有75米的时候，飞机靠自动降落?一般是在晚上，大雾天。飞行员驾驶飞机时，视线受阻，会发生许多意想不到的严重事故。

自然因素，如空中飞鸟与飞机相撞，也对乘客构成威胁。自1988年以来，已有200多起航空死亡与这一因素有关。有暴风雨，雷电，也会增加飞机失事的概率。语言障碍和引导错误英语是整个航空行业的默认工作语言，然而，口音可能会被误解。误译可能导致重大飞机失事，尤其是在降落时，当能见度受到飞行员自身的限制时，这种情况就更困难了，这样的失误在降落或起飞时会产生灾难性的后果。

由于80%的意外事故都发生在飞机起飞3分钟后，所以飞行员们必须要保持全神贯注于飞机起飞和降落。根据调查，在自动驾驶仪关掉后，飞行员必须手动驾驶，70%的美国航空飞行员至少在驾驶舱内睡过一次。疲倦的原因可能是由于驾驶舱漏气而导致氧气不足。

一颗保养不良的螺丝还可能给飞机带来致命的后果，一小部分的冰冻或霜冻会使机翼不能承受足够的升力，因此，翅膀和尾巴在起飞前不能有冰、雪或霜。航空业管理是一场持久战，其改进潜力是无限的。

不同于汽车的是，在飞机中添加燃料要复杂得多。把燃料放得太少会使目的地无法到达，而投入太多的燃料会使飞行变得低效。另外，重量和天气(如强逆风)也会影响油耗。

劫机的风险和公交车地铁一样，飞机上也可能发生劫机。虽然机场安检或者机舱工作很完善，但是用心不良的人是难免的。在美国，现役和有执照的飞行员接受携带武器的培训，以保护他们的飞机免受犯罪活动和劫持。

当导弹击中客机时，它可能被地面或海上的飞机导弹击中。由于其重量大、体积大，客机无法避开或对抗导弹。如果导弹击中机翼，飞机可能会在半空中爆炸，因为燃料在机翼内。

飞行员自杀行为飞行员是飞机上的主要人员，然而，一些飞行员可能会自杀，尽管大多数机组人员都接受了心理健康检查。许多航空公司已经通过了新的规定，要求至少两名授权人员在任何时候都要在驾驶舱内。