手把手教你考驾照
驾照科目一和科目四我就不多说了。多读多记。网上有很多模拟试题，可以自己下载练习。
科目二
考试过程
反转仓库
1)安座反手
安全带、座椅、后视镜、手制动器
2)调整身体位置。
上一次考试后，车身的位置可能不好，可以自己调整。
首先，调整汽车，其次，不要离车库太近或太远。
显然，离图书馆越远，调节空房间越大，越容易进入；但是太远的时候倒车会压倒外面的黄线。
我的方法是，先向后，再向前，调整方法，第一，向左看，车身要与左线平行，第二，后视镜左下角尽量与左前方黄线重合。
3)按启动键，挂到倒档，离合到底，全力换挡(很多人没有完全换挡，中途停了)
4)第一次触摸时点击，稍后调整。
只见左镜下沿刚好撞上黄线，立刻撞向全方向。
此时方向满了，进库会比较早，以后需要回到方向；但是一定要留出余量，避免出现一点差错，可能导致后期存放，没有机会补救。
所以，早一点打，晚一点回方向盘。
以上是太平洋汽车网站，为大家逐字编码。真心希望它能帮助大家早日拿到驾照！
触摸它并填满它；
从镜子里可以看到车库的右拐角，车是在走圆弧，所以应该可以预料到车库是否离车太近，如果太近，显然会压到车库的拐角；
如果太近，就转回正确的方向；
拐角越来越近；当仓线离车体足够近时，补齐方向；
继续看左右镜子，微调方向；
入库；平行于车身两侧的黄线，返回正方向。
继续微调方向，左右打，让车身很直。
等待左侧镜子的下边缘与库线重合，然后停止。
5)向左出站
往前开，车头完全盖住前面的黄线，然后往左边加满，再往回走四分之一圈。
这样，离开仓库时，就会远离仓库；
向左看窗外，看车身是否与黄线平行，平行后立即返回右侧；
继续往前开。如果身体不直，可以再微调一下。方向盘越过黄线后停止；
6)向左翻转仓库
原理是一样的，只是把库从左到右倒过来，看不同的参考点。
我去了左边的图书馆，看着左边窗户上的窗花，是一个三角形的塑料贴纸。
7)右离开仓库，停车前切记方向盘要越过黄线。等待语音提示，恭喜你通过考试。
2.障碍:依次测试四个项目。
1)安座反手
安全带，座椅，镜子，手刹。
2)按下启动按钮，打开左灯！那就重新开始。
3)侧向
向前行驶，观察左侧地面的标志线，调整左右位置作为参考。
车尾到达前方隔离桩处停止；
横向定位比较简单，这里就不重复了，每个教练教的都不一样。
停车后，停车，等待，听到“精准定位”的提示时，打开左灯！开始离开仓库。
4)半坡和定位:“贴、慢等。”
a)进入半坡路段时，先贴右线。
首先左右调整，让雨刮器节点聚焦在黄线上；
然后通过镜子看车身与黄线的距离，基本上车身就在黄线旁边。
b)快到停车位置了。踩下离合器，减速！
到位，急刹车；
等待提示:“停车到位”。如果没有提示就开始，你会死的。
最安全的起步方式是踩油门。
离合器松了，车明显抖了一下(但每辆车都不一样，不只是凭感觉)，然后看到发动机转速表下降了一点点(指示半离合)；
松开刹车，只要车不打滑，不用担心，握紧离合器或稍微松开，然后轻踩油门；
稳住，不管车有多慢，不要怕，慢慢爬上来；
下坡时保持离合器稳定。
5)直角弯:太简单...
有一个技巧就是坚守外线。游标节点可以与右线的内部焦点组合。
方向盘与拐角重合，打死。
6)S曲线:“左镜右刷，过渡中间”
左转，左边的小前镜，紧跟右线。
右转，车头中间或雨刮器节点，紧跟左线。
但是不要过早的打方向，等待过渡完成。
进入弯道时，稍微向右转，等待左前镜在路中央，然后慢慢向左打，然后沿着线路走；
左右转弯时，不要急着回方向，等路中央的右前镜，再右转，然后沿着线路走；
离开仓库时要有耐心。当你完全离开仓库时，放松。
等待提示“恭喜你，考试顺利通过”，然后踩下油门，挂入二档，享受正常驾驶，开到起步位置，签收。
科目三
考前练习
1.不要有任何短板，你必须练习靠边停车。考试前，建议把每一项都练好。女生最难的是直线行驶。一定要练习在路边停车。如果考试时停车前有扣分，在旁边停车会救人。至于靠边停车的距离，在考试练习的时候，一定要注意通过后视镜观察判断距离是否合适再停车。无论是逸动还是新款桑塔纳，重点都在中间的铆钉。
2.通过观察转速表的指针，学会启动半离合。这是非常必要的。测试路段有很多陡坡。运气不好的话，要学会观察指针找到半离合(转速表指针稍微下移表示达到半离合)开始，避免出现起步后滑的情况。
二、熟悉现场注意事项
不建议去听音乐会完全是浪费钱。一是驾校入场费按350元收取，补考费按180元收取。对于大多数人来说，他们通常要参加两三次考试，使用闭卷费来支付补考费用可以节省下来，这样他们就可以在第一次考试时对场地有一个很好的了解。第二，打烊的时候，虽然整个比赛都是模拟的，但是你旁边的导游基本上不说话，完全由你来问，比较尴尬(如果你想让导游给你详细解释，可以在上车前给导游一包烟，但是考试的时候不能这么做)。三、如果不去场地，但需要熟悉场地，可以看这个在线视频(重庆傅生电子路测一号线二号线蔻驰讲解高清版)，视频上的教练讲解的很详细。
三、考试注意事项
1.同一个教练的学生应该避免在同一辆车里。同一个教练的学员不应该站在一起拍照，而且一定要相隔很远，避免被分到同一辆车上。如果同一个教练前面的学生死在同一辆车上，对后面的人影响更大。
2.不要在自己的车里使用概率。科目三通过率在60%左右。如果你是最后一个参加考试的人，前三个都过了，不要觉得自己在概率上要战胜自己。现在重庆红外考试，车都过了或者车都被撞倒了。
3.一般来说，位置2和3是最好的。对于1号线来说，如果第一个人通过了考试或者已经开通的路段已经挂了很久，那么第二名和第三名的人是最好的。当然，这要看运气。如果前面的人都下来了，第二名和第三名的人可能会开始进城。
4.不用担心导游的态度。从我两次考试的反映来看，导游的态度总体还不错，不会给学生添堵。
5.开始前仔细检查。启动前建议采用以下顺序:系好安全带>:调整座椅>:检查仪表盘(主要看车门是否关好，安全带是否系好，所有灯是否熄灭)>:踩下脚刹车时，从1档一步步换到3档，然后逐渐降低到1档，回到空档(对于不是平时练习的那种车型的试驾车，这一步是必须的，这样才能熟悉挡位，避免错挡)。之后，你可以报告你准备好了。
6.城镇的考试方法。许多人害怕获得一等奖。其实第一个开城的人是最简单的。最安全的方法是用1档，停回空档，然后挂1档，安全又容易交替通过。需要注意的是，从考场到镇门口开车前一定要用一档，尤其是出考场入口的时候，看不出前面没人，很容易踩辅助刹车。
7.熄火后不要慌张。途中，当汽车熄火后，立即拉手刹，回到空档，然后启动点火。不要慌，这样做了只会扣10分，后面的项目还是会通过的。8.直线行驶时，放松双手，看前方的距离。许多女孩被直线行驶撞倒。事实上，直线行驶时，最好将手放在方向盘上，不要用力推，以免不自觉地移动方向盘。
9.靠边停车时，尽量不要变道。如果前面没有扣，靠边停车的时候，可以把车停的离路边近一点。这样扣10分就及格了。最好不要跳过变道。如果想跳过变道，先变道后关灯，等3秒后再开灯，等3秒后再变道靠边停车。
10.准备第二次考试。不要以为第一次考试不及格就没有前途。尽最大努力第一次通过考试。如果第一次考不上，那就准备第二次考试。比如第一次考试不及格，尽量不要让第二个陡坡在停车位置起步。
1.紧张是正常的，不用太担心。考试不紧张是不正常的。一般开车后不会紧张，所以考前不要太担心，所以起步后也不要紧张。
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