赛拉图的尾翼改装

拉图尔尾翼的安装方式主要有三种:粘接式、卡扣式和螺栓式。前者可以避免损坏行李箱盖，防止漏水。后者固定牢固，但由于钻孔会损坏行李箱盖外观，安装不好会漏水。

粘贴安装方法:可以直接用胶水粘贴，也可以用玻璃胶粘贴，非常方便，年检时也可以取下。

固定螺栓的安装方法如下:

(1)在行李箱盖上找一个合适的位置，然后与尾翼上的螺栓孔配合，做好标记。

(2)用手电钻在行李箱盖上的标记处钻孔。

(3)钻孔位置与尾翼连接处注入硅胶，防止漏水。

(4)锁紧固定螺钉，锁紧时从行李厢侧面向外操作。

(5)为了减少漏水的概率，固定后应在固定架周围注入透明硅胶。

尾翼的作用是增加下压力。汽车在转弯和高速行驶时，一般会出现不稳定和车身摆动。加装尾翼就是利用空空气动力学改变风向，把风变成压力，把车往下推。f1的尾翼可以产生1000多公斤的下压力，可以让赛车稳定行驶。

塞拉图尾部的拱形设计让整体线条过渡更加自然，普通行李厢盖采用明显的棱角设计，在美观的前提下为车身导流“避开”空空气阻力，确立了塞拉图0.30的风阻系数，在目前国内同级别车型中占优。

Selatu外观沉稳时尚，车身线条流畅，大气的造型深受很多车主的喜爱，尤其是中年车主。网友表示“塞拉图外观大气，不浮华，适合中年人驾驶，属于家用车中既不抢眼也不落后的类型。08-11车型前脸美观，后后备箱饱满，比07车型好很多。新的12款车型增加了后视镜转向灯和高位刹车灯。

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