北海福成机场的硬件设施

北海福成机场航站楼建筑面积27800平方米，设5条登机桥（远期8条），对应建设站坪、联络道90385平方米，2个远机位出口，设计年吞吐量270万人次，高峰小时吞吐量为1350人次；航站楼大厅采用大跨度三角形单元柱网，细胞分裂式造型，曲面屋盖为钢结构体系，一层半式流程，显得美观大方，气势恢宏。新航站楼建设工期为二年，建成后成为进出北海门户的标志性建筑和北海一个新的旅游景点。

2007年7月10日，广西最大的、被誉为北海“宝石胸针”的北海福成机场新航站楼正式启用，北海机场扩建工程航站楼项目是国家列入“西部开发”的重点项目，该项目国家总投资为3.08亿，由英国Airsys ATM公司和民航中南机场设计研究院联合设计。

整个建筑采用透光的浅蓝色玻璃作为幕墙，钢架结构。新航站楼分为上下两层，一层大厅设有10个国内执机柜台和2个国际执机柜台，以及国际出发和到达通道。二层为国内、国际的安检通道和候机大厅。乘客在航站楼一楼办理了乘机手续后，可坐电梯上二楼进行安全检查、候机、登机。新航站楼还为乘客提供非常人性化的服务，设有专门的残疾入电梯，同时，在新航站楼里，乘客随时可以看到电子时钟，不用担心错过上飞机的时间。而与此同时“服役”了20多年的旧航站楼，开始退居二线，只承担货运业务。 中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）开通了武汉——北海——海口往返航线，3月28日山东航空股份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，简称“山航”）开通了济南——温州——北海往返航线，包括今天国航开通的北海——杭州往返航线在内，北海机场的航线已增至15条，通达城市15个，每星期航班增至158班，从北海出发的航班已覆盖华东、华北、华中及华南地区，北海的航线网络结构日趋合理和完善。

国航开通的北海——杭州往返航线，逢周一、三、四、六飞行，由空中客车A319机型执行飞行任务，晚上19:10从杭州起飞，21:45抵达北海，航班号为CA1771，晚上22:35由北海返回，00:55抵达杭州，航班号为CA1772。 由四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，简称“川航”）执飞的香港——北海——香港航线由此宣告复航。这条“空中走廊”的再次通航，使北海机场成为继南宁、桂林之后广西第三家拥有口岸的国际机场。

当晚宣告复航的香港——北海——香港航线，每周执飞2班航班，逢周一、五当日往返。香港至北海航班号为3U8749，晚上19时20分从香港起飞，20时20分抵达北海；北海飞香港航班号为3U8750，21时从北海起飞，21时55分抵达香港。据介绍，复航初期，北海至香港航班销售团队票1折起，散客350元起，并另外加税。

据悉，1993年4月中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）开通北海至香港航班，2003年2月因非典疫情影响而停航。 航班号 机型 起飞时间 到达时间 班期 北海到北京机票航班 CZ3147 320 08:00 12:35 每天 北海到深圳机票航班 ZH9926 733 07:00 07:50 每周二 北海到广州机票航班 CZ3352 320 10:45 11:45 每天 CZ3354 320 20:40 21:55 每天 北海到上海虹桥机票航班 FM9338 738 21:50 00:20 每周二、六 北海到长沙机票航班 CZ3147 320 08:00 09:35 每天 （资料来源： ）