刷屏！好多人在长沙打到了“无人驾驶车”

是的，你没看错！

假如你在长沙街头打车

来的很有可能是一辆无人车

去年4月19日

无人驾驶出租车入驻长沙

未来城市的交通场景率先亮相星城

时至今日

车辆试乘次数 2万 余次

乘坐用户数 2.5万 人次

新增上下车站点至 140 余个

开放梅溪湖、洋湖湿地等 175公里 道路

……

无数的数据都在见证着

长沙是当之无愧的

“智能驾驶第一城”

你在长沙街头打到过无人驾驶车吗？

在哪里最容易打到无人驾驶车？

无人驾驶是否真的给出行带来了便捷？

一起往下看看

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无人驾驶对外开放

部分市民尝试“黑 科技 ”

行驶速度相对较慢 上下车站点固定

乘坐全程平稳舒适 呼叫、下车体验欠佳

周先生在长沙麓谷企业广场的一家公司工作，目前住在 汽车 西站附近，公司离家距离3公里左右，且均在无人驾驶出租车服务覆盖区域。周先生中午下班，准备叫上一辆无人驾驶出租车回家。

没想到等了15分钟，车还没来，订单自动取消。

周先生第二次呼叫，这回不到一分钟，车来了，记者也跟随周先生上了车。

令周先生没想到的是，停车的位置，有些尴尬，乘客下车后要绕过围栏才能走到人行道。

试乘之后，周先生的最大感受就是“车辆行车平稳”，但就停车点位和车速而言，不尽如人意。

在长沙从事人力资源工作的盛女士，在乘坐无人驾驶出租车后也表示，车辆非常平稳，但车仅能到达目的地附近停靠点，还需步行一段距离。此外，盛女士还感觉车速较慢，与有人驾驶出租车还是有差距。

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多数市民肯定无人驾驶

关注安全与便捷

车速与站点视路况而定

乘客反馈会及时调整

试运营以来无技术失误

软硬件不断更新完善

运营方阿波罗智行 科技 有限公司的张勇玲表示，无人驾驶车辆速度较慢也是为安全性着想，车辆行驶速度基本上稍慢于路况限速，如有乘客有特殊情况，车上安全员可手动操作，临时加速。

试运营至今，阿波罗智行所有无人驾驶车辆， 均未出现信号中断、车辆行驶错乱的情况，并且所有车上均配备安全员，市民可放心体验。

此外，张勇玲介绍，每次无人驾驶车辆出行都会进行数据收集，进行系统迭代，不断优化行驶路线与乘坐体验。

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车辆试乘次数2万余次

乘坐用户数2.5万人次

新增上下车站点至140余个

开放175公里道路

车辆标定间首次公开

将进一步实现“无人化”

阿波罗智行作为长沙无人驾驶出租车独家运营方，联合真相大追击，首次公开近一年的运营大数据。其中，乘坐车次高达2万余次，乘坐用户数量也达到2.5万人，年龄主要集中在20至50岁。

从去年4月份试运营开始，无人驾驶出租车站点大多集中在梅溪湖附近， 如今新增站点已经高达140多个，***开放了175公里的道路。 伴随时间推移、数据跟新，站点还会持续增加，让市民乘坐更加便利。

这是阿波罗智行首次对外公开无人驾驶车辆标定间，车间22米长、8米宽，每次可容纳一辆车进行全方位校准，而校准黑 科技 则藏在了遍布四面墙体的二维码里。

目前，45辆已上牌照的无人驾驶出租车正在长沙梅溪湖和洋湖区域运营 ，根据阿波罗智行测试运营部反馈，伴随技术更新迭代成熟，会进一步实现无人化。

你怎么看？