土耳其黑海海域一艘干货船沉没，哪些原因会导致船只沉没？

海上有风险，行船需谨慎 ，俄罗斯一艘干货船在黑海因库姆海域沉没再次给我们敲响警钟?

据海外媒体报道 ，1月17日，俄罗斯一艘干货船行至土耳其黑海因库姆海域时发生沉没事故，15名乌克兰船员被困。

沉没船只名为Arvin，是一艘普通货船，也叫干货船，通常装载成包、成扎、成箱的干燥货物，也可以运载桶装液体货物。灾难发生时风高浪大，救援形势恶劣，已有2名船员遇难，其余船员被困在3艘救生艇上凶险万分 ，正在紧急施救之中。

一次不小心 ，一生悔恨泪，安全无小事，时刻记心头 。每一个船员的生命安全 ，都事关一个家庭的荣辱兴衰 ，每一个安全事故的发生，都会牵进到十几个甚至几十个家庭。俗话说水火无情，海上行船安全，更不能掉以轻心，要警钟长鸣常抓不懈 。海上行船导致沉没的原因是什么？应该怎样做好安全防范工作呢？?

发生轮船沉没的原因，有人为因素和自然因素两种，大概有以下几个类型，第一，船舶自身存在重大缺陷，通常由于工程设计人员计算设计不当或轮船制造人员未完全按照设计建造造成，比如英国?泰坦尼克号?就有这方面的原因，但现在轮船从设计到建造监督管理严格，发生这种情况概率微乎其微，基本不存在； 第二，船况不良，轮船年久失修 ，疏于保养，船体破烂不堪 ，难承重负；第三，行船天气状况恶劣，风高浪大导致船体失控失衡，发生情倾覆沉没；第四，海下环境复杂，轮船发生触礁事故，造成船体进水沉没；第五，驾驶人员粗心大意，发生碰船事故；第六，配载货物不合理，造成船体失衡或航行过程中货物发生移位造成侧翻。

?综上所述，90%的沉船事故 ，都是人为因素造成的，要么是轮船管理人员 见利忘义铤而走险，明知有风浪偏向海上行；要么是轮船驾驶人员违规操作麻痹大意或管理不善造成。无论是轮船所有人还是船上工作人员，都要为船上人员生命安全为重，平常做好修理维护，出船时兢兢业业谨慎驾驶，不开冒险船，不开破旧船，关注天气变化 ，熟悉海下环境 ，只有这样，才能小心行得万年船。 亲爱的船员朋友，生命只有一次，安全牢记心头 ，当我们在波澜壮阔的大海上欣赏美景时 ，不要忘记了家里时刻我们的那一双双眼睛。