6千预算，拿来改外观好还是强化底盘好？改装审车影响吗？

改底盘件6K预算有点少！改改外观还OK，但改外观审车基本都过不了！！飞度改外观不贵，车身包围，尾翼，灯光升级便宜点的几千块足够了。底盘件的话就是属于牵一发动全身，前后顶吧/防倾杆/井字架/左右结构杆/避震，接着又是轮毂轮胎都要换，哥们，6K预算不够的！GK5改底盘推荐你用Ultra Racing、cusco、spoon或者TCR之类的都可以。

六千预算对于改车这件事来说真的是很少了，六千不如改改外观，改底盘强化真的不够，况且还要看你是什么车。

俗话说一入改装深似海，改装为什么烧钱就是因为改装就是个无底洞，现在一辆飞度随便改改都要两三万，更不要说什么性能车，豪华车。六千预算花在外观更值得，改改包围，毕竟花的钱能让你看到改了什么东西，也能赚取很大一部分回头率。

为什么不推荐改底盘，改底盘包括卡钳，避震，防倾杆，各种鱼眼，一套好的避震，比如kw v3就要上万，但假如你是飞度一级别的车，一套tein绞牙避震也能满足日常驾驶需求，但这套避震下来也要五千了，避震这东西极力不推荐二手，很容易异响和漏油。

通过以上所述，想必车主心里应该有数了。

车辆是否能进行改装，哪里可以改，哪里不能改，这关系到我们改装车辆之后，是否可以合法的正常上路行驶，所以弄清楚哪些属于非法的改装，哪些属于合法的改装，这很重要。

根据《机动车登记规定》（公安部第124号令）、《机动车查验工作规范》的具体要求，来明确这个问题。

首先，车辆外观的查验，严格按照公安部与工信部联合发布的“机动车整车公告”上的参数、配置以及外观形态照片，逐一进行比对，如果发现实车与公告不符的，将视为改装。

这里需要明确的是，在公告中，有的车型存在“选装”情况，即实车的某一部位，可以有几种不同的外观形态，且均视为合格。例如某款车的轮毂有3种款式，同时相对应的轮胎规格也为3种，那么，我们可以从这三种款式和型号中任意挑选组合，且均视为合格，同时，这3类以外的均视为非法改装，即不合格。同一类车型，例如同为SUV（此类车多涉及踏板、行李架、前后保险杠是否为加装改装），但是车辆品牌不同，那么公告所显示的“选装”项也会不同，甚至同品牌同型号的车，所属公告批次（即我们俗称的新款老款的款式）不同，车辆外观要求也会有所不同。

其次，对于涉及影响车辆原始性能的加装或改装，均视为非法改装。例如原车为1.8L排量的发动机，私自加装了涡轮增压，将发动机实际排量提升为1.8T，这是绝对不允许的。再如，车辆原始减震型号高度为A，改装后高度为B，这类情况也是不允许的。

再次，对于影响车辆安全性的加装和改装，也是不允许的。例如私自改装全车线路，加装高功率音响，这样的情况存在安全隐患，极易发生因电子线路负荷过大导致的车辆自燃。

目前，车辆办理很多业务，都会进行外观的查验，对于私自改装的都会责令其恢复原状，另外，路面执勤交警也会对私自改装的“炸街车”进行查处，并依法开具处罚决定书。

所以，非法改装行不通，结局只能是自食其果。

综上所述，车主如果想从车辆外观或底盘两个方面进行改装，我个人给出如下建议：

1.如果想改装外观，可以到车管所查询打印车辆公告，进行合法的改装。

2.车身颜色的变更，也是外观改变的一种方式，颜色改变后须到车管所办理变更业务，切记，只能改色，不能改装，否则车管所验车不合格。

3.对于底盘的改装，切忌型号的更换，可以同型号更换为质量好一些的。

4.如果将车主的预算6000元，进行内饰形态的改装，可能是比较理想的选择，一是内饰改装只要不影响车辆安全性就没有问题，二是内饰改装可以使司乘人员置身于自己满意的车内环境中，我见过很多将内饰颜色换成自己喜欢颜色的车主，以及内饰小部件换成自己喜欢的款式。

无论车辆怎样改装，安全都是第一位的，非法的改装，只能给自己找麻烦，合法的改装，才能安心的在路上行驶。

个人建议从避震改起吧，不知道算不算你说的底盘类别。

6000的预算可以淘一个二手的矫牙避震了，例如B16，当然肯能成色比较旧。

或者可以花3000左右去淘个二手B12或者可以买新的B12。

贴个好点的改色膜，再去车管所备个案，底盘这东西每一台车出厂都是有数据的，没事少折腾，毕竟，车原本是带给我们幸福和方便的东西

拿SUV来说吧，原厂没有行李架或者脚踏，自己装的验车都得拆了，改的太厉害严的地方黄牛也不好使。

个人建议提升车子的性能比较好，加强车子的操作可以选择强化拉杠，底盘强化套件