天妒英才！长安汽车70后副总裁余成龙病逝，提拔仅2个月

继王秉刚之后， 汽车 行业又痛失一位大将。

9月12日，长安 汽车 发布公告称，公司副总裁余成龙因突发疾病，医治无效不幸去世。

长安 汽车 通报称，长安 汽车 博士、副总裁余成龙因病医治无效，于2021年9月12日1时44分不幸辞世。

不得不感慨，“天妒英才”！就在捷报频传、销量猛增的企业发展车上，作为一名70后车企副总裁，余成龙却突然倒下，而距离他刚走马上任副总裁仅仅2个月。

小艾注意到，12日晚，长安 汽车 副总裁余成龙去世的消息，登上了热搜。

事发确实有些突然。在2021智博会期间举行的2021长安 汽车 科技 生态大会上，8月25日的用户分论坛中，长安 汽车 副总裁余成龙发表了“携手***创‘新服务’，创新打造‘新体验’”的主旨演讲。

这既是对长安 汽车 “新 汽车 新生态”发展战略在用户层面的承接落地，也传达出长安 汽车 将与合作伙伴一道，***同构建“新服务”平台，为客户提供更优质服务、更多元化场景体验的坚定决心。

“统计显示，用户抱怨比以往下降了一半多，用户直接评价满意度大幅提升至98%以上。”余成龙介绍，中国消费者协会发布的用户满意度排名中，长安 汽车 力压所有合资及自主品牌，排名第一。

谁能想到，刚还兴致勃勃、准备大施拳脚的余成龙，突然之间就不辞而别，也是让人感叹，生命无常。

所谓“天妒英才”，作为一名70后车企副总裁，余成龙其实刚走马上任并不久。

6月18日，彼时担任长安 汽车 战略规划部总经理余成龙，在第11届中国 汽车 论坛分论坛上表示，长安 汽车 将向智能低碳转型，形成“新 汽车 +新生态”产业；自主合资竞争愈发激烈，摆脱合资依赖是自主品牌变强大的必由之路。

从“香格里拉计划”到“北斗天枢计划”，再到全球协同研发格局，长安在产品端及用户层面同时发力，积极布局新能源及智能化两大领域。

可以说，此时的余成龙，其仕途和他心中的长安 汽车 一样，蒸蒸日上，一切都在朝着好的方向发展。

一个月不到，7月15日，长安 汽车 发布公告宣布，原重庆长安新能源 汽车 科技 有限公司总经理、党委书记杨大勇，原长安 汽车 战略规划部总经理、党支部书记余成龙，原长安 汽车 乘用车营销事业部总经理、党委书记彭陶被聘为公司副总裁。原公司执行副总裁刘波因工作变动不再担任公司执行副总裁职务， 且不再担任公司任何职务。

在此次人事变动上，部分高管年龄“到点”后，考虑到组织内部新陈代谢，选聘一批“70后”的高管。余成龙正是经由长安 汽车 内部公开海选、考试答辩，经过几轮筛选决出的70后高管。

资料显示，余成龙1973年1月出生，四川自贡人，正高级工程师，1998年7月参加工作，重庆大学钢铁冶金专业毕业硕士研究生，重庆大学机械制造及其自动化专业博士研究生。曾任长安 汽车 市场部副部长，产品策划部副部长，海外事业发展部副总经理，产品策划部部长、党支部书记，合资合作部总经理。

其在任期内，曾主导长安海外研发中心的筹建，对自主研发能力建设和战略转型做出了巨大贡献。目前，长安 汽车 拥有全球15个基地，35个整车及发动机工厂，并不断深化海外战略市场合资合作，产品远销50余个国家。同时，长安 汽车 坚持每年将销售收入的5%投入到研发，“十一五”至今，已累计投入近1000亿元。拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验等16个领域、194个国际先进实验室。

如今，长安 汽车 已经建立起“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局，全球化研发团队拥有来自全球24个国家的工程技术人员1万余人。长安还成立了“7院2部4中心”，拥有研发流程体系和试验验证体系，建立长安 汽车 综合试验场，设立 汽车 噪声振动和安全技术国家重点实验室等。

长安 汽车 今年前8个月的整体销量突破150万辆大关，呈现逆势增长趋势。长安 汽车 8月整体销售165143辆；1—8月累计销售1543931辆、同比增长32.5%。其中，长安系中国品牌 汽车 销量表现突出，1—8月累计销量已达1220159辆、同比增长38.5%。

余成龙去世后，各方的反应也是震惊、痛惜。

长安 汽车 在公告中表示，余成龙先生在公司任职期间，恪尽职守，勤勉尽责，忠实履行了作为高级管理人员应尽的职责和义务，为公司的经营发展做出了重要贡献。公司对余成龙先生的去世深表惋惜并致以沉痛的哀悼。公司董事会对余成龙先生生前为公司所做的努力和贡献衷心感谢，公司董事、监事、高级管理人员及全体员工，对余成龙先生的去世深表惋惜并致以沉痛的哀悼。

长安 汽车 董事长朱华荣在个人社交平台上表示：“成龙扎根长安二十三载，为人友善、忠厚阳光，热爱公司、踏实担当，恪尽职守、成就优异，为公司的造型设计、品牌向上、海外开拓、战略转型开疆拓土，贡献卓著。我们永远怀念他！”