围堰多少钱？
围堰的种类、材质不同，价格也不同，而钢板桩围堰的价格一般是几百到几千元左右。
围堰分类：
1、土石围堰
土石围堰由土石填筑而成，多用作上下游横向围堰，它能充分利用当地材料，对基础适应性强，施工工艺简单。
按基坑是否允许淹没分：过水围堰、不过水围堰。一般多用于不过水围堰，如用于过水围堰，允许汛期过水，应予以妥善保护，需要做好溢流面，围堰下游基础和两岸接头的防冲保护。土石围堰的防渗结构形式有土质心墙和斜墙、混凝土心墙和斜墙、钢板桩心墙及其他防渗心墙结构。
2、草土围堰
草土围堰是用一层草一层土再一层草一层土在水中逐渐堆筑形成的挡水结构，为我国传统的河工技术。
其下层的草土体靠上层草土体的重量，使之逐步下沉并稳定，堰体边坡很小，甚至可以没有边坡（俗称收分）。其基本断面是矩形，断面宽度是依据水深和施工时上游壅水高度及基坑施工场地要求来确定，据各地实践经验，断面宽为水深的2.7～3.3倍。
流沙基础和采用机械化施工，断面宽度应适当的加大。由于草土体的沉陷较大，这必须留备足够的起高，一般超高为设计堰高的8%～l0%。
3、木板桩围堰
深度不大，面积较小的基坑可采用木板桩围堰。为了防渗漏，板桩间应有榫槽相接。当水不深时,可用单层木板桩,内部加支撑以平衡外部压力。水较深时，可用双壁木板桩，双壁之间用铁拉条或横木拉紧，中间填土。其高度通常不超过6～7米。
4、木笼围堰
在河床不能打桩、流速较大，同时盛产木材和石料的地区，可用木笼做围堰的堰壁。最常用的形式是用方木做成透空式木笼，迎水面设多层木板防水，就位后，在笼内填石。
为减少与河床接触处的漏水，一般用麻袋盛土或混凝土堆置在木笼堰壁外侧。近代也有用钢筋混凝土预制构件装配的笼式围堰。
5、钢板桩围堰
钢板桩围堰是最常用的一种板桩围堰。钢板桩是带有锁口的一种型钢,其截面有直板形、槽形及Z形等，有各种大小尺寸及联锁形式。
常见的有拉尔森式，拉克万纳式等。其优点为：强度高，容易打入坚硬土层；可在深水中施工，防水性能好；能按需要组成各种外形的围堰，并可多次重复使用，因此，它的用途广泛。在桥梁施工中常用于沉井顶的围堰，管柱基础、桩基础及明挖基础的围堰等。
这些围堰多采用单壁封闭式围堰内有纵横向支撑，必要时加斜支撑成为一个围笼。如中国南京长江桥的管柱基础，曾使用钢板桩圆形围堰，其直径21.9米，钢板桩长36米，待水下混凝土封底达到强度要求后，抽水筑承台及墩身，抽水设计深度达20米。
在水工建筑中，一般施工面积很大，则常用以做成构体围堰。它系由许多互相连接的单体所构成，每个单体又由许多钢板桩组成，单体中间用土填实。围堰所围护的范围很大，不能用支撑支持堰壁，因此每个单体都能独自抵抗倾覆、滑动和防止联锁处的拉裂。常用的有圆形及隔壁形等形式。
6、锁扣管桩围堰
中国1957年在湖北省明山水库，将有锁口的直径1.55米的钢筋混凝土管柱联成一排，作为防渗墙。60年代以后，日本发展的钢锁扣管柱围堰是将钢管柱联锁成为一个整体，可建成任何形状。
若将它作为永久基础使用，则称钢锁扣管柱沉井基础，如1978年开始建造的大和川斜张桥，水中三个主墩就是用锁扣钢管柱围成直径30～33米，入土深40～50米的这种基础。
7、钢筋混凝土或预应力混凝土板桩围堰
一般在围堰建成后仍需长期保留时才使用。板桩截面两侧用榫槽或钢件连接，桩底部向一面倾斜，便于打入地内，同时易使两相邻桩密合。主要用于港湾码头的驳岸及水工建筑的截水墙等。
钢筋混凝土地下连续墙 ，其法是用特制钻机自地面向下以泥浆护壁钻挖成不连续的孔壁，再钻挖连通成一道连续孔壁，放入钢筋混凝土预制件，再灌以混凝土使之成墙。
这种方法应用于城市土建工程中，作为开挖基坑的围堰，可以靠近已有建筑物施工,又可作承重的基础，截面形状不受限制。已应用于水工建筑物如码头、防渗墙及桥梁施工中。
8、混凝土围堰
一般在河床无覆盖层的岩面，且水压较高处使用。它的主要特点是耐冲刷，安全性大，防透水性好，可以考虑作为永久性结构物的一部分，但施工较困难。一般主要用于水工建筑中，其他土木工程中较少采用。
扩展资料：
主城最大整体式钢围堰下水测试：
2018年1月12日，在重庆长航东风船舶公司唐家沱港区，重达1200吨的钢围堰在船台斜架车托举下，稳稳滑向江中。这是长航东风公司为中国中铁大桥局承建的，也是目前主城最大的整体式钢围堰，在通过水下密性测试后，它将用于渝中区南纪门轨道专用桥桥墩建造。
长航东风公司承建的这个钢围堰，总长56.6米，宽25.6米，高18米，壁厚2米，外观呈哑铃形。据称，以前的钢围堰建造方案多为水中作业，即在江面中对钢围堰各组件进行拼装，由于施工条件受限，工程工期动辄近半年，既耗时又费事。
而此次下水测试的整体式钢围堰，是在陆地上进行整体锻造，工期仅45天，在完工成型后，通过龙门吊、船台斜架车等将其放入水中进行测试即可。通过测试后，钢围堰近日将被拖轮拖运至南纪门轨道专用桥桥墩施工现场。
南纪门轨道专用桥是轨道10号线二期关键控制工程，连接轨道七星岗站与南滨路站，大桥为高低塔双索面斜拉桥，桥长约1225米，计划工期40个月。
百度百科-围堰
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