无奈之举！余承东解释华为卖车的原因：弥补手机销量

近日，根据多家 科技 媒体的消息，上海车展正式开幕，华为终端同时宣布，将开始 汽车 售卖业务。由此，非常明显的是，华为应该第二家宣布卖车的厂商。在华为之前，小米已经宣布进入到 汽车 领域了。雷军宣布小米进军智能电动 汽车 时说的话，颇为壮烈，“这是我人生中最后一次重大的创业项目。愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米 汽车 而战。”在新能源车的第二波战事中，智能电动 汽车 企业整合资源，抱团取暖的确十分务实且必要。现在，伴随着华为的进入， 汽车 市场无疑会更加热闹了。对于小米来说，进入到智能电动 汽车 市场，并非因为小米手机销量的下滑。但是，对于华为来说，则表示卖车是为了弥补手机销量。

新车采用了采用华为HI CAR全场景智能互联系统，由华为提供全套软件解决方案，以鸿蒙OS为基础，提供人车家全场景智能语音互联功能。值得注意的是，早在鸿蒙OS系统发布之初，华为就致力于将该系统推向到 汽车 等终端。

对于华为为何卖车，华为消费者业务CEO余承东解释了原因，表示华为手机这种高频、刚需、海量的产品遇到巨大困难，生产供应遇到很大挑战。“所以，智能电动 汽车 是能弥补手机销量的产品，销量虽然没有手机那么大，但是单价高，价值感高。”从这一角度来看，华为卖车可谓是无奈之举。毕竟，在全球智能手机市场，华为手机的销量确实出现了大部分的下滑。

值得注意的是，前五厂商并未发现华为的身影，可能成为了“Others”行列，也就是说2021年一季度的华为手机出货量不到2000万部。在此之前，华为在全球智能手机市场的排名，长期是位列前三甚至前二的。现在，在2021年第一季度的全球智能手机市场，华为已经跌出前五了，这无疑成为华为选择进入 汽车 市场的重要原因。