世界战争史上五大最奇葩的军用飞行器，哪一个最让你不

1、F—7海标枪

在那时，超音速战机的设计，需要长距起飞的跑道和高速着陆，这让它不能再航母的甲板上操作了，美国海军让康维尔公司去制造一种超音速的水上拦截机，一架三角翼，有浮动水密外壳，和可收放的水橇的战机设计出来了，F2Y海标枪，设计可用在航母战斗群和海军基地附近的开阔水面起降，几架原型机在上世纪50年代造出来，尽管这种设计成为第一且唯一突破音障的水上飞机，然而并没有什么卵用。

2、格鲁门X—29

格鲁门X—29是史上设计最非主流的飞机之一，作为一个许多先进技术的实验平台，包括前掠翼，鸭式操纵面和新型复合材料。这些特点组合起来让格鲁门X—29天生不稳定，需要装上一个每秒40修正的计算机飞行控制系统，格鲁门X—29展示了强大的机动性，成为第一架实现超音速飞行的前掠翼飞机。它没有走量生产，该项目于1992年结束，因为它成功的技术运用在了以后的飞机上。

3、XF—85 Goblin

身材粗短的XF—85 Goblin是一款喷气式战斗机，打算从研发中的XB35和B36轰炸机的谭仓中投放出去，现在的飞机比不上这些新式轰炸机的航程，所以空军需要制造一种能够装在轰炸机里并需要时发射出去的截击机。这项目被取消了，因为哥布林对抗大型喷气式战斗机的表现太渣，以及它难以被轰炸机回收。

4、沃特V—173

由查尔斯·齐默尔曼设计，沃特V—173是二战时美国海军“飞行鸡蛋饼”项目的一部分，美国海军正寻求一种可在船上起飞，有短距起降能力的飞机，去干掉日本潜艇和神风敢死队，整个机身提供升力，它庞大的16.5英寸对转螺旋桨能使他悬停在地面。

5、飞行车

首先在加拿大的一间航空公司，阿弗罗公司在冷战期间研发这飞行的碟状飞行车，本来打算用来做超音速战斗轰炸机，设计利用柯恩达效应，用安在中间的涡轮风扇为其提供升力和推力，后来这项目被美国接手，随着空军寻找一种可在到达超音速前不被敌人雷达发现的飞行器，和陆军想要一种能在全地形起飞的运输机。几架试验机制造出来，但这项目被取消了。因为飞行车经常在速度超过35英里后失控。