帕加尼电影院

在这个世界上,有两家拥有二十出头历史的超级跑车制造商,但它们生产出了令人难以置信的跑车。这两个品牌是帕加尼和科尼赛克。

这两者之间有很大的区别。前者更倾向于复古风格,无论是内饰还是外观都更像老爷车,但却极其精致;后者具有高度的未来感,甚至看起来像外星飞船,并且还具有更暴力的力量。但这两个品牌有一个共同点,那就是它们能让爱车的有钱人挤破脑袋,只为能预定一辆车,因为产量太少了,先到先得。

今天,我主要介绍来自意大利跑车王国的品牌帕加尼,但它不同于法拉利、兰博基尼甚至更豪华的布加迪。它有一种人们永远不会忘记的魔力。

在谈论汽车之前,还是有必要让大家了解一下历史。

严格来说,帕加尼是一个设计师品牌,因为它的创始人帕加尼是一位才华横溢的阿根廷设计师。法拉利和迈凯伦等品牌实际上是赛车手品牌,因为法拉利年轻时是阿尔法·罗密欧的车手,后来他担任车队经理;迈凯伦的创始人曾在福特工作,并在20世纪60年代参加了勒芒战胜法拉利的比赛。

设计师品牌成就了帕加尼独特的外观,例如zonda发布于2011,看起来像是上世纪90年代的产品。请注意,这并不是说这款车很旧,而是说这款车很复古。两者不是同一个概念。

在前往意大利之前,这位创始人受到了F1的传奇车手Fangio的赏识,正是因为这位车手的建议,帕加尼前往意大利实现了自己的梦想。他在兰博基尼从装配工做起,很快被高层发现,于是他去了设计部门。最终,帕亚加尼离开了兰博基尼,开始制造自己的汽车。

一般来说,一个跑车品牌可能会在一款车型的末尾发布最强版本,比如911?GT2吗?RS,法拉利的GTO系列。帕加尼也不例外。在第一代跑车,也就是Zonda时期,发布了最强版本的Zonda。r,一辆诞生于2007年的汽车,在New North可以跑6分47秒,这是当今许多超级跑车无法实现的梦想。

今年是Zonda的继任者Huayra发布的第十年。根据Zonda的车辆周期,Huayra也将在两年后退出历史舞台,那么在这个时候,帕加尼正式推出Huayra?伊莫拉。

帕加尼一直是想象力的代表。

Huayra是2011年正式上市的车型,这一年也是帕加尼进入涡轮增压发动机的年份。提供6.0L?改进了V12发动机,并增加了两个涡轮增压器,使车辆具有更强大的扭矩和更宽的扭矩平台。

虽然它配备了V12发动机,但由于驾驶舱由碳纤维制成,整备质量不到1.4吨,再加上700马力和1000N·m的扭矩,它是一种非常强大的赛道武器。帕加尼的理念与迈凯伦非常相似。在HyperCar阵营中,马力并不惊人,但由于其极其轻巧的车身,它实现了出色的动态性能。

这里有一个关于方吉奥对帕亚加尼的另一个大帮助的片段。众所周知,许多年产几十台的小型跑车制造商没有巨额财力来开发发动机,因此通常会采购发动机。中间牵线搭桥需要人脉。此时,在赛车界颇有声望的Fangio充当了帕亚加尼和AMG之间的中间人,因此帕亚加尼拥有强大的内心。

华伊拉?伊莫拉采用了代号为M158的计算机?Evo的AMG 6.0L?原计划在C10车型上使用的V12发动机是Huayra(代号C9)的继任者。不过帕亚加尼似乎有点不耐烦了,在华伊拉?Roadster?它是在公元前使用的,所以伊莫拉也搭载了这款发动机。

与Huayra诞生时使用的发动机相比,新发动机的功率和扭矩有了明显的提升,达到了827 HP/1100N·m,除了动力升级外,帕加尼非常重视的空气动力学结构也发生了变化。你在线吗?华伊拉?伊莫拉?除了在车身前后保留四个可移动扰流板外,前分离器?侧裙导流板?帕加尼没有透露这些变化可能会增加多少下压力。具体数值目前未知,但肯定会比Zonda好?r更强大。

车身的刚性也进一步升级,伊莫拉采用了更轻的重量?抗扭刚度更高?碳钛?HP62?G2?然后呢。碳三氮烯。HP62?碳钛合金底盘/单壳、管状前后副车架,结合全新设计的悬架几何形状和由中央控制单元电子控制的独立减震系统,不仅可以有效减少制动时车头的下沉并抑制制动时产生的摆动,还可以智能地自动调节前悬架的行驶高度。

下压力和刚性更高的车身只有一个目的——尽可能提高赛车在弯道中的稳定性和速度。重量的减少使该车的重量仅为1.2吨。结合强大的动力和空气动力学套件,赛道的单圈时间很难预测。

此外,伊莫拉使用了智能?燃气系统的XtracAMT变速箱,可进一步缩短换挡时间。帕加尼就是这么特立独行,因为这个级别的超级跑车要么使用双离合变速箱,要么使用序列式变速箱,但帕加尼仍然坚持使用AMT变速箱。

这款车限量5台,是一款完全为赛道而生的车型。我期待着赛道上的最终结果。

视角

帕加尼是超跑中唯一复古华丽的品牌,你很难从它身上看到一丝21世纪的设计感。然而,这种对比一点也不矛盾。就像伊桑·霍克主演的电影《千钧一发》一样,科幻与复古的对比呈现出一种奇妙的视觉效果。这就是帕加尼的魅力。天才设计师总能在同质化中追求独特性。

与法拉利和迈凯伦相比,科尼赛克和帕加尼等超跑品牌更有看点。不是因为它们足够昂贵,而是因为它们足够独特,性能极其强大,这就是它们可以价值数百万欧元的原因。它们带来的不仅是超跑的强大性能,更是艺术的享受和最极致造车技术的展示。

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