官方说由于超载造成高架桥倒塌，这桥是否已达到设计的安全能力上限？

官方说由于超载造成高架桥倒塌，虽然官方给出的结果也说是和设计没有关系，但是多少应该是会有一些漏洞的，可能是一个小小的细节问题，一开始没注意，在经过多年的使用后，发生了隐患，像这种情况，对于这些高架桥，每隔一段时间应该有一个固定的检修程序。

在10日发生的江苏无锡高架桥侧翻事故致3人死亡，2人受伤。根据事故救援指挥部发布的信息，交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡市也已成立事故调查组。经有关部门的初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

事件发生的时候，一辆红色卡车正在桥面上行驶，后连同桥段的一部分侧翻。一张现场拍到的卡车物料单照片显示，卡车上装载有至少四卷同等重量的轧钢，每卷轧钢的重量为28.535吨。另有两卷尚不明确属性的黑色卷轴，经初步估算，该卡车至少承载了114.14吨轧钢，超过行业标准允许范围的两倍。

事故初步调查分析情况通报之前，312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥的质量问题及背后真实的设计方引起各方广泛讨论。被质疑为无锡垮塌高架桥设计方的苏交科和中设集团纷纷于10月11日早间发布澄清公告，称事故桥梁的设计与本公司无关。好端端的一座桥，怎么就突然塌了？就目前看，仍然有不少疑问需解开。有网友在微博上称：“桥墩很完整，桥面整体也没有垮塌，该桥用了很多年了，现在是跷跷板状态。”也有网友指出：“当时一辆钢材市场的加长车在外道同行违规超载，车辆经过时候由于严重超载产生***振，导致桥梁坍塌”。