火车头有几对轮子?

机车的表示不叫多少对轮子，而是叫轴式

蒸汽机车的轴式表示是前导轮－主动轮－从动轮

以前进为例，轴式表示1-5-1或1－E－1，即表示有1对前导轮，5对主动轮，一对从动轮，或2－10－2，即轮式。其余机车同理

内燃机车和电力机车的表示方式是以字母代表动轮

以DF4为例，其表示法就是Co－Co（这里的o是小写字母，表示电机），即表示该车两个转向架，每个转向架上3对动轮

如果是北京那样的液力传动车，因为没有电机，则需表达为C－C

SS4是固定重联机车，其表达方式为Bo－Bo－Bo－Bo即两个分机车分别有两个转向架，上面分别有两对动轮

SS8是Bo－Bo，意义应该不用解释了（这种轴式亦多见于高速机车）

顺便

还有几种特殊轴式，例如日本常见的Bo－Bo－Bo三转向架车，这种车擅长跑多小半径曲线和多坡道的线路。国内仿照当年日本进口的6K（Bo－Bo－Bo车）生产了SS7系列

还有些变态的轴式例如美国那有种号称“世界上最强大的内燃机车”DD38，其轴式就是Do－Do，每转向架上4对动轮

以及多足蜈蚣“宾夕法尼亚式”，Co－Co－Co