邢良忠

客观上讲，大连海事大学和上海海事大学在培养船员方面都是一样的，不存在哪个培养出来的船员差，哪个好的问题。大连海事虽然是一本院校，培养出来的轮机航海专业毕业生大部分还是去跑船了，现在专科院校毕业的学生一样是去跑船，虽然前景不一样。

1963年交通部直属院校专业调整时，交通部把当时直属海事院校的水运管理和水运经济专业调整到上海海运学院，把上海海运学院内燃机专业、大连海运学院船机等专业并入武汉水运工程学院，其他的水运专业划归大连海运学院。后来，交通部只保留了大连海运学院作为唯一直属，原来的三大直属院校各自恢复了其它的海运专业。但现在三个学校各个的特色还是很明显的，武汉理工的轮机、大连海事的航海、上海海事的物流和海商法都在全国名列前茅。

简单的讲，我认为大连海大和上海海大的关系就像是国企和私企的关系吧，国企实力强大，私企灵活创新，各有优势。上海的航运经济优势不容小窥，国际化程度是大连不能比拟的。大连校友遍布全国，政府机构、大型国企航运企业、CCS等，实力的确不一般，在某些地区和领域甚至到了垄断的程度。

二楼单纯从211和重点院校比较我觉得不妥。这些都是中国人的评价方法，国人都只道有很大弊端，现在上海海事大学在国际上的地位跟大连海事差不到哪里去。而且上海海事的前身上海海运学院在80年代相关专业也有了研究生，不是一般的专科二本所能比拟的。

三楼说的没错，大连海事现在是中国航海第一，但水运和海事这个概念非用“航海”这个词汇所能囊括。

最后说一句，个人的成就最终还是在于自己的努力，英雄不问出处。