摩拜单车创始人胡玮炜现状

摩拜单车美女创始人胡玮炜的创业故事

尽管胡玮炜已经在媒体工作了近10年，但她并不是一个能言善辩的企业家。她紧张地口吃，但它真的很感人。她分享了很多自己如何一步一步开始骑行梦想的想法。

胡玮炜从今年5月开始受邀，演讲视频于12月20日上传到网上。过了七个月才邀请她。但不是一家估值近10美元的公司创始人的大牌。相反，这是因为她的低调:

“摩拜单车还是个新生儿，还在襁褓中。如果我演讲太多，我会有一种错觉，好像是成功的错觉。事实上，我们才刚刚开始。”胡玮炜当时表达了她的担忧。

非常动情:最后一位演讲者罗先生在台上讲述了他对这座城市的观察和微妙感受。坐在台下的她感动得流下了眼泪，但上台后依然没有平复内心的激动。

但也许就是这么敏感的人，才能喊出“骑行改变城市”这样性感的口号。

她说:“如果一个城市适合骑自行车，它的幸福指数一定很高。因为首先它应该有自行车道，然后有绿树，因为如果没有绿树，夏天会很热。空气也要好，让人愿意骑。我们是等待这一天的到来，还是说每个人都可以为实现这一目标尽一点力？”

无论在上海还是在北京，胡玮炜都是自己买的车，但她总是在一个月内放弃:要么是被偷了，要么是我真的觉得在城市里骑很不方便。

“我希望我像一只机器猫。当我想要一辆自行车时，我可以从口袋里拿出一辆自行车骑上去。因为在大城市，我可能无数次从地铁站出来，高峰期根本打不到车。我可能会乘坐黑色摩托车，但这很危险。那时候特别想有一辆自行车。”这是胡玮炜在2014年的梦想。

很多人说，媒体人都有一个通病:会说，不会做。然而，在汽车行业做了近10年媒体人的胡玮炜却恰恰相反。她不是一个很健谈的人，更不是一个傻瓜，但她必须做她认为是什么。

“其实我并不是一个特别有野心和抱负的人，但我是那种——如果我心里有了一个想法，就像种下了一颗种子，然后它就会不断发芽。如果我不做，我可能接受不了。所以我不断鞭策自己去做这件事。”

大约在2013年初，她去了拉斯维加斯，在那里她看到了很多很多汽车公司的展览。当时她有一种非常强烈的感觉，汽车在未来可能会有很大的变化。

拉斯维加斯之旅震撼了她，更多的是灵感，是人与车的互动，是车与车的互动，是未来的交通。回来后她跟当时的老板说，未来的旅游行业肯定会发生很大的变化。她想做一个关于汽车和技术的小专栏，她将负责这个专栏。

但最后她没有说服老板，干脆辞职开了一家叫极客汽车的公司。

2015年的摩拜单车也是如此。

“有两次，一次在杭州，一次在瑞典哥德堡，我看到公***自行车停在路边。两个时间都接近傍晚。我就想，其实在市区里骑着也挺舒服的，就想知道怎么租这辆车。不知道去哪里办卡，也不知道交押金。硬件亭，我塞了半天信用卡都解决不了。”

胡玮炜说，移动互联网支付这么方便，我为什么不能骑自行车？那时候，做一辆骑行停停的自行车的种子已经在她心里生根发芽了。

直到有一天，当她和一群工业设计师以及一些投资人坐在一起聊天时，她的天使投资人突然说:“嘿，你有没有想过我们做自行车***享？用手机扫描解锁。”

“我当时立马就被击中了，所以我当时就说我要这么做，我们可以这么做。”胡玮炜非常兴奋。

起初，胡玮炜不认为她会领导这个项目，但她周围的工业设计师一直在争论这有多难:它会被偷，我不知道它应该放在哪里...反正各种质疑都提出来了，最后都退出了。

最后，只有胡玮炜愿意这样做，她成了这个项目的创始人。

当然，一开始也有很多疑问。一个年轻的女记者真的可以带着公司这么做吗？好像一点都不靠谱吧？

胡玮炜说，“我可能比较斧头，我会主动拒绝所有这些对我来说不靠谱的东西。你说你做不到，但我现在证明不了。我最后会给你看的。”

演讲中途，她放了一个短片，我这个吃瓜人激动地哭了。

这个视频叫做摩拜单车在北京的15天。一开始，摩拜单车大概在中关村投入了100多辆车，后来慢慢增加了车辆数量。他们在这15天里发现了一个变化。左下角是时间，可以看到时间的变化。

摩拜单车15天。

每个亮点代表一个开关锁。摩拜单车用了15天的时间，点亮了一座城市。从最初零星的小亮点，到最后的亮星，我仿佛看到了摩拜单车人在城市里奔波的点点滴滴，感受到了胡玮炜梦想被点亮的激动。

自4月22日在上海首次发布以来，摩拜单车已正式进入四个城市，目前已在成都开始试运营。

这是广州摩拜单车的一天。

2016年，资本变冷，但自行车***享是杀出重围。

如今，从自行车的密度可以看出自行车***享的受欢迎程度。在一二线城市，几乎每个地铁口都会聚集不同颜色的大块***享单车。但从资本的角度来看，更可怕。

据一位投资人透露，当时他已经谈妥了一家自行车***享公司的C轮融资，但那是一次糟糕的努力，回来的时候已经没有机会了。

据智东西统计，截至目前，已有摩拜单车、ofo、优拜单车、小鸣单车、小蓝单车等17家玩家进入市场，20多家投资机构投资近30亿元，10个城市***计30万辆单车。...

可以算是自行车***享大战中的一支军队。这个行业的先行者，差不多一年时间就完成了C+轮融资，投资金额几亿美金。而投资人基本上都是一些知名的投资机构，包括红杉、创新工场、贝塔斯曼、祁鸣、熊猫、翔凤甚至美团王兴。

摩拜单车在市场上取得了如此大的成就，但创始人胡玮炜在创办摩拜单车时，从未考虑过公司能不能做大。她的初心很简单，就是让一个城市更适合骑行，让更多人选择0-5公里内的绿色出行。

如果你失败了，就把它当作一种公益。

一二线城市，摩拜单车大量出现，但问题也随之而来。损坏，被盗。

甚至卖咸鱼。

监管问题也时有发生。

这种情况让胡玮炜非常苦恼。她曾说，“有一次我们的自行车被扔进河里，我感觉像是在谋杀现场。”

除了用户的使用问题，还有人质疑摩拜单车“没有解决盈利问题，这是一种创业套路，通过投机和欺骗风险投资”。对于这种问题，胡玮炜非常冷静:

你不一定要找商业模式，不管是对社会还是对个人，只要你做的事情非常有意义和价值。如果我不做，我会很难过。在创业的道路上，最大的竞争对手永远是你自己。即使这次失败了，也是公益。

此外，面对行业鱼龙混杂的现状，胡玮炜曾在接受36Kr采访时回应，但她其实很无奈:“其实整个商业运营模式，我们都是有知识产权的。我们现在可以随时起诉这样做的人，但这并不能真正阻止事情的发生。你最后要跑得比别人快。”

演讲结束时，胡玮炜讲了一个小故事。当她在上海的时候，她经常和她的同事一起沿着那些阴凉的小路骑车。有一次，他们在骑车的时候，讨论到陈奕迅有一首歌叫《自行车》。其实那是一首粤语歌，她从来不知道自行车是关于什么的。那位恰好来自广州的同事告诉胡玮炜，这首歌是关于:他和父亲唯一的拥抱是坐在后座时能抱着父亲的腰。爸爸对他总是很严格，他所有温暖的回忆都在那辆自行车上。然后，那个同事也给自己讲了一些他和他爸爸的故事。

下图是摩拜单车在深圳的一天。深圳是一座不眠之城。凌晨两三点骑摩拜单车的人很多。

有一次，胡玮炜在深圳的时候，取笑大家，说不知道为什么深圳24小时都有那么多人在骑行。

后来朋友圈一个用户@胡玮炜说，其实很多人和大妈保洁一样，凌晨两点刚下班，那时候没有公***交通。